ارزیابی قابلیت اطمینان در سازه کشتی و کاربرد آن در طراحی و برنامه ریزی های تعمیر و نگهداری تحت آسیب ناشی از خوردگی
Publish place: 19th Marine Industries Conference
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 166
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI19_202
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1401
Abstract:
در پژوهش حاضر کاربرد ارزیابی قابلیت اطمینان در طراحی و نگهداری برای بدنه کشتی ارائه شده است. برای ارزیابی استحکام سازه. مدل توسعهداده شده حالت حدی نهایی شاه تیر کشتی با توجه به عیب خوردگی بر مبنای تحلیل احتمالاتی و وابسته به زمان مورد استفاده قرار گرفته است.قابلیت اطمینان وابسته به زمان با ستفاده از معیار حداقل مدول الا ستیک مورد نیاز ارزیابیی شده است. همچنین قابلیت اطمینان وابسته به زمانخستگی در عرشه کشتی با استفاده از رویکرد منحنی S-N مورد ارزیابی قرار گرفته است. ارزیابی قابلیت اطمینان با استفاده از دو روش مونتکارلو و قابلیت اطمینان مرتبه اول صورت گرفته است. نتایج بدست آمده نشان دهنده آن است که دو روش قابلیت اطمینان مرتبه اول و شبیهسازی مونت کارلو تطابق خوبی با یک دیگر دارند. تحلیل قابلیت اطمینان عیب خوردگی نشان دهنده کاهش قابلیت اطمینان سازه در طول عمر آنمی باشد و می توان از معیار قابلیت اطمینان در مرحله طراحی استفاده نمود تا درک بهتری از کارکرد سازه در طول عمر سازه با توجه به شرایطمحیطی به دست آورد.
Keywords:
Authors
احمد ایزدی
دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران
مهدی نجفی چرمینی
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران
محسن صادقیان کردآبادی
دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران