مقایسه فنی و اقتصادی میان دو روش مرسوم تهویه مطبوع موتورخانه کشتی

اهمیت تهوبه مطبوع موتورخانه شناور برای تامین هوای احتراق تجهیزات داخل و تنظیم دما و رطوبت داخل بر کسی پو شیده نیست. مهند سان ومحققان همواره با ارایه روش های جدیدی سعی در بهینه کردن طراحی سیستم تهویه مطبوع برای موتورخانه کشتی داشته اند. در این مقاله روشیجدید تحت عنوان روش نوین برای تهوبه موتورخانه پیشنهاد شده است و با روش سنتی مر سوم از منظر فنی و اقتصادی مقایسه شده است. درروش سنتی تنها از دو فن برای تامین هوای احتراق و خنک کاری استفاده می شود. این امر باعث افزایش دبی فن ها و کاهش طول عمر آن ها میشود. علاوه بر آن، روش سنتی در تنظیم دما و رطوبت دلخواه به طور مناسبی عمل نمی کند. در روش پیشنهاد شده از یک پکیج یونیت در کنارفن ها استفاده می شود. این امر سبب کاهش دبی فن ها و افزایش طول عمر آنها و همچنین تنظیم دقیق دما و رطوبت می شود. نتایج پژوهشبرتری کامل روش نوین پیشنهادی به روش سنتی را از منظر فنی نشان می دهد. هرچند از منظر اقتصادی روش سنتی برتری خود را حفظ می کند.

Keywords:

تهویه مطبوع , موتورخانه کشتی , روش سنتی , روش نوین