زهرا آیین - کارشناس ارشد مهندسی ساخت در صنایع دریایی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مهدی ایرانمنش - دانشیار، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

مسئله ی خستگی در سازه های دریایی، منجر به تبیین ملاحظات مهم در اصول طراحی و قوانین مهمی در نگهداری شناورهای متفاوت شده است.زیرا پیشگیری از خستگی در اتصالات و مشخص نمودن عمر سازه از جنبه ی اقتصادی و همچنین ایمنی در صنعت کشتی سازی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. از میان روش های متفاوت ارزیابی خستگی، در این مقاله روش تنش شیاری معرفی شده و تو صیه هایی مطابق با موسسه یبین المللی جو شکاری برای آنالیز عددی تنش شیاری تو سط روش المان محدود. بیان شدها ست. همچنین جنبه هایی مانند استفاده از شعاع های مرجع متفاوت و حالت تنش چندمحوره، مورد بحث قرار گرفتهاند و به مقاومت خستگی بر اساس این روش اشاره شده است. در مقایسه با روش هایدیگر، روش تنش شیاری این امکان را فراهم می آورد که اثر هندسه ی موضعی جوش مستقیما در تنش گنجانده شود، به طوری که بتوانپیکربندی های هندسی مختلف را با یکدیگر مقایسه کرد. امروزه این روش اهمیت ویژه ای را در کاربردهای صنعتی یافته است.

خستگی، تنش شیاری، اتصالات جوش داده شده، مقاومت خستگی