تعیین استحکام باقی مانده ی مخزن تحت فشار کامپوزیتی تحت ضربه سرعت کم
عنوان مقاله: تعیین استحکام باقی مانده ی مخزن تحت فشار کامپوزیتی تحت ضربه سرعت کم
شناسه ملی مقاله: NSMI19_251
منتشر شده در نوزدهمین همایش صنایع دریایی در سال 1396
شناسه ملی مقاله: NSMI19_251
منتشر شده در نوزدهمین همایش صنایع دریایی در سال 1396
مشخصات نویسندگان مقاله:
عبدالرضا کبیری عطاآبادی - عضو هیئت علمی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محمد خراشاد - کارشناس ارشد، شرکت بنیان صنعت کاریز
محمدرضا زارعی - عضو هیئت علمی، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
خلاصه مقاله:
عبدالرضا کبیری عطاآبادی - عضو هیئت علمی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محمد خراشاد - کارشناس ارشد، شرکت بنیان صنعت کاریز
محمدرضا زارعی - عضو هیئت علمی، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
مزایای استفاده از مواد کامپوزیتی صنایع مختلف را قانع کرده است که از این مواد در ساخت تجهیزات و سازه های مختلف بهره ببرند. مخازن تحتفشار یکی از تحهیزاتی هستند که درصنایع مختلف کاربرد دارند. دلیل اصلی ساخت آنها بااستفاده از مواد کامپوزیتی کاهش وزن و افزایشاستحکام نسبت به وزن است. در این تحقیق اثر ضربه سرعت کم یک پرتابه به مخزن تحت فشار کامپوزیتی و توزیع و رشد آسیب در آن با استفادهاز مدل آسیب برپایه مکانیک آسیب پیوسته بررسی شده است. برای این منظور کد اجزای محدودی جهت تشخیص وپیش بینی شروع و رشدآسیب برای مواد کامپوزیتی چند لایه تهیه گردیده است. در نهایت استحکام باقیمانده مخزن فشار کامپوزیتی تحت فشار داخل تعیین و نتایج آن بانتایج تجربی مقایسه شده است. نتایج نشان می دهد که مدل آسیب انتخاب شده دقت کافی جهت پیش بینی و رشد آسیب در مواد کامپوزیتی چندلایه را دارا می باشد.
کلمات کلیدی: مکانیک آسیب پیوسته، تحلیل ضربه، تئوری آسیب غیر محلی، زیربرنامه VUMAT ، مخزن تحت فشار کامپوزیتی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1512667/