بررسی درجه خمش (DoB) اتصالات لوله ای DT دس سکوهای جکتی تحت بارگزاری های فشاری و خمشی

کلیدی ترین اعضای سکوهای جکتی اتصالات آن ها می باشند. در اتصالات جوشی لوله ای سکوهای فراساحلی مقدار تنش بحرانی (HSS) تنها عاملتاثیرگذار بر عمر خستگی نمی باشد. عمر خستگی به نحوه توزیع تنش در جداره عضو اصلی " که خود متاثر از پارامتر درجه خمش (DoB) استنیز وابسته می باشد. در این مقاله به مقایسه مقادیر درجه خمش اتصال لوله ای T شکل بین دو حالت تک صفحه ای (T) و دوصفحه ای (DT) تحتبارگذاری های محوری فشاری. خمش داخل صفحه (IPB) و خمش خارج صفحه (OPB) پرداخته شد. یکی از دغدغه های مطالعه پارامتریDoB یک اتصال دوصفحه ای این است که مقادیر DoB اتصال در این حالت اختلاف معناداری با حالت تک صفحه ای آن اتصال داشته باشد. اگرچهوجود اتصالات لوله ای T شکل دوصفحه ای در سکوهای فراساحلی بسیار متداول است. اما تاکنون تحقیقاتی برای محاسبه ی درجه خمش اتصالاتلوله ای T شکل دوصفحه ای تحت بار گذاری های مختلف ارائه نشده است. در این پژوهش اتصالات لوله ای T شکل تک صفحه ای (T) و دوصفحه ای(DT) تحت بارگذاری های مختلف در نرم افزار اجزای محدود ‎ANSYS مدل سازی و تحلیل شدند و نتایج مقایسه مقادیر DoB بین دو حالتتک صفحه ای و دوصفحه ای اتصال T شکل در نقاط Saddle و Crown تحت بارگذاری های مختلف ارائه گردید. صحت سنجی نیز توسط معادلاتپارامتری موجود انجام گرفت.

Keywords:

اتصال لوله ای T شکل تک صفحه ای (T) , اتصال لوله ای T شکل دوصفحه ای (DT) , درجه خمش (DoB) , روش اجزای محدود , خستگی , بارگذاری محوری فشاری , بارگذاری خمش داخل صفحه (IPB) و بارگذاری خمش خارج صفحه (OPB)