ساناز میر - گروه مهندسی شیمی و نفت، واحد قوچان، دانشگاه آزاد اسلامی، قوچان، ایران
علمدار ایروانی - گروه مهندسی شیمی و نفت، واحد قوچان، دانشگاه آزاد اسلامی، قوچان، ایران
حسین قهرمانی - گروه مهندسی شیمی و نفت، واحد قوچان، دانشگاه آزاد اسلامی، قوچان، ایران

ضربه قوچ یکی از پدیده های شایع در خطوط انتقال سیلات نفتی است که هنگام بسته شدن ناگهانی مسیر جریان سیال، از سمت پمپ به سمت شیر خروجی به وقوع میپیوند و در صورت بسته بودن شیر و و انتقال سیال با ممنتم بالا و برخورد به شیر بسته ایجاد موج فشاری می کند و با دمپ شدن مکرر چنین امواج فشاری در ادواتی نظیر شیرهای BLV باعث ایجاد خستگی و شاید شکست در اتصالات شود. در این مقاله خط لوله ۳۴ کیلومتری انتقال نفت میدان منصوری به ایستگاه پمپاژ اهواز مورد مطالعه قرار گرفته است که ابتدای مسیر آن پمپ انتقال قرار داده شده و در طی مسیر خط لوله سه عدد شیر LBV تعبیه شده است. بسته شدن هر یک از LBV ها جریان سرج فشاری ایجاد می کند که با توجه به شبیه سازی صورت پذیرفته سناریوی بسته شدن شیر LBV میانه خط لوله مورد تحلیل قرار گرفت که مقدار آن ۱۰ بار است (کمترین در بین سه .LBV( این میزان از فشار طراحی خط لوله که ۷۰بار است به مراتب کمتر بوده و عملا ضربه قوچ ایجاد شده مشکلی برای ادوات مکانیکی وخط لوله ۳۴ کیلومتری ایجاد نخواهد کرد.

میدان منصوری ، پالایشگاه اهواز،خط لوله ،ضربه قوچ ، الگا