نتایج تحقیقات انجام شده جهت انتخاب ماژول Modulator با مشخصاتفنی بهینه درمدارسیستم ترمز ABS پلت فرم X100 سایپا از طریق ارزیابی Objective عملکرد آن درشرایط مختلف
Publish place: 20th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,125
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME20_232
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1391
Abstract:
سیستمهای ترمز ضدقفل از آغاز تاکنون تغییرات فراوانی پیدا کرده اند و این تغییرات درجهت بهبود عملکرد ترمز خودرو درکنترل پایداری و دینامیک طولی و عرضی خودرو بودها ست از آنجایی که سیستم ترمز ضدقفل ABS درکشور ما به عنوان گزینه استاندارد برروی خودرو تعریف شده است به همین منظور در این تحقیق با توجه به لزوم ارتقا و بروز رسانی سیستم ترمز کلیه محصولات سواری سبک سایپا تجهیزات این محصولات به کیت ABS مدنظر قرارگرفته سپس با توجه به استانداردهای موجود نتایج آزمایشات انجام شده برروی عملکرد ترمز در شرایط مختلف شرایط وزنی و ضرایب اصطکاکی متفاوت برروی نمونه های شاخص با دو نوع ABS Modulator مختلف انجام و نتایج تحلیل مقایسه و گزینه برتر انتخاب گردیده است.
Keywords:
ترمز ABS Modulator , عملکرد طولی - عملکرد جانبی
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :