بررسی عددی تاثیرپیکربندی تزریق سوخت براحتراق و آلایندگی موتورهای دیزلی پاشش مستقیم
Publish place: 20th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 656
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME20_281
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1391
Abstract:
امروزه افزایش توان و کاهش نشرالاینده های موتورهایدیزلی تزریق مستقیم یکی از اهداف مهم درزمینه تحقیقات این نوع ازموتورها محسوب میشود زمان بندی پاشش سوخت و پیکربندی نرخ پاشش آن نقش مهمی رادرنحوه فرایند احتراق و انتشار آلاینده های موتورهای دیزلی ایفا می کند که این رابطه باید به دقت و با بررسی جزئیات احتراق بررسی گردد تا بهترین حالت برای کاربرد درموتور انتخاب شود اما تا به امروز مطالعات کمی درمورد این رابطه و تاثیر پیکربندی نرخ پاشش برویژگیهای احتراق و شاخصهای عملکردی موتور صورتگرفته است از این رو دراین تحقیق با استفاده از شبیه سازی عددی به روش CFD تاثیر پیکربندی نرخ پاشش سوخت براحتراق و آلایندگی و کارایی موتور دیزلی پاشش مستقیم بررسی شده است.
Keywords:
موتورهای دیزلی - پیکربندی تزریق سوخت - احتراق - آلایندگی
Authors
حسن خاتم نژاد
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک
شهرام خلیل آریا
دانشیار دانشگاه ارومیه
بهرام جعفری
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :