بررسی تجربی اثردریچه فرار برعملکرد موتورگازسوز توربوچارجری و توربوچارجرآن
Publish place: 20th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 946
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME20_402
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1391
Abstract:
درتوربوچارجینگ برای جلوگیری از افزایش بیش از حدفشار تقویت از روشهایی ا زجمله استفاده از دریچه فرار استفاده می شود دراین پژوهش یک موتور توربوچارجری گازسوز مورد مطالعه تجربی قرارمیگیرد نتایج نشان میدهند با بازشدن دریچه فرار فشار تقویت برحسب سرعت موتور با نرخ کمتری افزایش یافته و سپس ثابت می شود همچنین با بازشدن دریچه فرار بازده حجمی افزایش یافته و بعد ثابت مانده و سپس کاهش می یابد این توربوچارجر جدا ا زموتور نیز آزمایش شده و اثر دریچه فرار برعملکرد آن بررسی می شود نتایج نشان میدهد دریچه فرار توربوچارجر مورد ازمایش درسرعت 70000rpm باز می شود و با بازشدن دریچه فرار نسبت فشارتوربینکاهش یافته و نسبت فشارکمپرسور ثابت می ماند.
Keywords:
موتورگازسوزتوربوچارجری - منحنی مشخصه ی توربوچارجر - دریچه فرار - فشار تقویت , بازده حجمی
Authors
شهاب الدین خوارزمی
دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی شریف
محمدامین شمس درخشان
دانشجوی کارشناسی ارشد
علی حاجیلوی بنیسی
دانشیار دانشگاه صنعتی شریف
علی اصغر مظفری
استاد دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :