کاهش آلایندگی و مصرف سوخت موتور دیزلی با استفاده از سیستم های سوخت رسانی ریل مشترک و پس پالایش

در این مطالعه تجربی، سیستم سوخت رسانی موتور دیزل OM ۳۶۴ تولیدی شرکت ایدم که در حالت پایه دارای پمپ سوخت ردیفی و کنترل گاورنر مکانیکی است، به سیستم ریل مشترک با کنترل الکترونیکی توسط ECU، ارتقا یافته است. همچنین آلایندگی گازهای خروجی با کاتالیست SCR و DOC کاهش یافته و پارامترهای عملکردی و آلایندگی موتور در دو حالت با هم مقایسه شده است. موتور پایه OM ۳۶۴  با استاندارد آلایندگی یورو ۲، پس از تغییر سیستم سوخت رسانی به ریل مشترک و پس پالایش گازهای خروجی با کاتالیست SCR و DOC به استاندارد آلایندگی یورو ۵ EEV  ارتقا یافته است. نکته قابل توجه ارتقای آلایندگی موتور به استاندارد یورو ۵ EEV  بدون استفاده از DPF در پس پالایش گازهای خروجی می باشد که باعث کاهش هزینه خودروسازان می گردد. نتایج عملی حاصل از تست موتور OM ۳۶۴، نشان از عملکرد مناسب سیستم های سوخت رسانی ریل مشترک و پس پالایش دارد.  

Keywords:

OM۳۶۴ diesel engine , Emission , Common rail fuel injection system , Aftertreatment , Fuel consumption , موتور دیزلی OM۳۶۴ , آلایندگی , سیستم سوخت رسانی ریل مشترک , پس پالایش , مصرف سوخت