بررسی لختی موتوردرپاسخ به تغییر شرایط عملکردی و استخراج معادله ای جبری برای آن
Publish place: 20th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,573
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME20_511
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1391
Abstract:
بررسی رفتار یک موتوراحتراق داخلی درپاسخ به تغییرناگهانی شرایط عملکردی ان ازنظر مصرف سوخت میزان الایندگی ها و راحتی راننده بسیارحائز اهمیت است وقتی شرایط عملکردی تغییر کند موتور بصورت لحظه ای به تغییرات واکنش نشان نمیدهد بلکه شروع تغییررفتار موتور با یک لختی یا تاخیر زمانی همراه است دراین تحقیق با مدلسازی موتور XU7 JP4/L3 درنرم افزار GT- Power وانجام تست های حالت گذرا براثر تغییر پله ای میزان بازشدگی دریچه ی گاز لختی این موتور درپاسخ به تغییر شرایط مورد بررسی قرارگرفته است نتایج حاکی از این است که این لختی بطور عمده تابعی از دورموتور است و به میزان بازشدگی دریچه ی گاز وابسته نیست با افزایش دورموتور مقدارلختی به صورت نمایی کاهش می یابد به علاوه با برازش منحنی تغییر مقدار لختی معادله ی جبری مربوط به ان نیز ارایه شده است.
Keywords:
لختی موتور - پاسخ گذرا - تاخیر زمانی - تغییر پله ای دریچه گاز
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :