روکش های آسفالت حفاظتی و قیرهای امولسیونی کاتیونیک
Publish place: 13th Students Conference on Civil Engineering
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,230
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CESC13_109
تاریخ نمایه سازی: 9 شهریور 1385
Abstract:
مصرف قیر در راهسازی متنوع ومتفاوت است . انتخاب قیر صحیح برای شرایط گوناگون اجرایی ومصارف ناهمگون به کیفیت مصالح، شرایط جوی، اقلیمی، جغرافیایی، وسایل اجرای کار، نوع و میزان ترافیک بستگی دارد که در مشخصات فنی هر پروژه تعیین می گردد .
قیر خالص تقریبا در همه نوع آسفا لت کاربرد دارد و برای اینکه بتواند راحتتر و بهتر با سنگدانه ها مخلوط شود بایستی بصورت روان باشد و چون قیر یک ماده ترمو پلاستیک است لذا ابتدایی ترین روش برای مایع نمودن آن حرارت دادن به قیر می باشد ولی در اغلب موارد برای مایع نمودن قیر به جای حرارت دادن آن را در حلالهای نفتی مثل بنزین و نفت و گازوئیل حل می نمایند ویا پخش در آب بصورت ذرات ( امولسیون قیر ) مصرف می کنند . به هر حال چه قیر بصورت محلول باشد و چه بصورت امولسیون برای آنکه بتواند خاصییت چسبندگی و انگمی خود را بدست آورد بایستی حلالهای آن تبخیر گردند و سرعت تبخیر که بستگی به نوع حلال دارد متغیر می باشد . گاهی نیز در قیر خالص از مواد افزودنی هم استفاده می شود مواد افزودنی باعث تغییر خواصی همچون روانی، چسبندگی، مقاومت در برابر اکسید شدن و یا تغییر در پارامتر های الاستیسیته قیر می شوند و در نتیجه کاربردهای بیشتری برای قیر فراهم می گردد .
Keywords:
Authors
مهدی مغفوری
کارشناسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک - عضوباشگاه پژوهشگران جوان
مجید جمشیدی
کارشناسی ارشد ژئوتکنیک و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک