محمد سفیدموی آذر - شرکت پرتو فرازان آویژه کیمیا، هلدینگ رایزکو، شهرک صنعتی صفادشت، ایران
علیرضا هادی - شرکت پرتو فرازان آویژه کیمیا، هلدینگ رایزکو، شهرک صنعتی صفادشت، ایران دانشکده مهندسی شیمی، پردیس دانشکدههای فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران
سعید رازفر - شرکت پرتو فرازان آویژه کیمیا، هلدینگ رایزکو، شهرک صنعتی صفادشت، ایران

دنیای امروز کاملا به مضرات آلاینده های خروجی از اتومبیلها و لزوم کنترل آنها واقف است. کاتالیستهای سه راهه خودرو به عنوان کارآمدترین و مهمترین راه برای کنترل انتشار این آلاینده ها شناخته میشود. در این پژوهش، از افزایش پایداری پایه آلومینا جهت بهبود عملکرد پوشش کاتالیستی استفاده شده است تا امکان کاهش و حذف رودیوم بهعنوان یک ماده گرانقیمت از ترکیب کاتالیست فراهم گردد. پایدارسازی پایه آلومینا از طریق ترکیب کردن آن با لانتانیوم انجام شد. آنالیزBET نشان داد که آلومینای پایدار شده پس از فرایند پیرسازی سطح ویژه۶۷ m۲/g دارد، درحالیکه این مقدار برای آلومینای خالص برابر با ۲۵ m۲/g بوده است. کاتالیستهایی با این پایه و سه نوع ترکیب فاز فعال به صورت ۱:۱۸:۴، ۱:۱۸:۲ و (Pt:Pd:Rh) ۱:۱۸:۰ ساخته شده و عملکرد آنها با استفاده از تستهای آلایندگی و Light-off ارزیابی گردید. نتایج نشان داد که کاتالیستهای ساخته شده عملکرد قابل قبول ی داشته و با وجود حذف رودیوم در محدوده مجاز استاندارد یورو ۵قرار دارد.

کاتالیست سه راهه (TWC)، فلزات گروه پلاتین (PGMs)، آلومینا، آلایندگی