اسحاق آرین مهر - Department of Civil Engineering, Islamic Azad University, Karaj Branch, Karaj, Iran
زهرا سبزی - Department of Civil Engineering, Islamic Azad University, Karaj Branch, Karaj, Iran
فائزه عباس گوهری - Occupational Health Engineering, Faculty of Health and Safety, Shahid Beheshti University of Medical Sciences, Tehran, Iran
محسن عسگری - Occupational Health Engineering, Faculty of Health and Safety, Shahid Beheshti University of Medical Sciences, Tehran, Iran

مقدمه: حوادث شغلی علاوه ­بر کاهش اعتبار اجتماعی و تحمیل خسارت­ های اقتصادی به سازمان، می­تواند منجر به مرگ و ازکارافتادگی پرسنل شوند. این مطالعه با هدف ارزیابی ریسک و بررسی راهکارهای ارتقای ایمنی در پروژه ­های احداث راه آهن انجام شده است. روش بررسی: در این مطالعه، وضعیت ایمنی پروژه احداث و افزایش خطوط راه ­آهن تهران -کرج در چهار فاز زیرسازی، ابنیه فنی، روسازی و فعالیت ­های مشترک بررسی شد. داده­ ها با بررسی مستندات ایمنی پروژه، حوادث گزارش ­شده و نتایج ارزیابی ریسک به روش تحلیل شکست و آثار آن به دست آمد. ریسک ­ها بر اساس توانایی کنترل در سه سطح پایین، متوسط و بالا گروه­بندی و اقدامات کنترلی با توجه به درصد پوشش ریسک­، هزینه، زمان اجرا و میزان اثربخشی اولویت­ بندی شدند. یافته­ ها: درمجموع ۳۷۷ ریسک شناسایی گردید که به ترتیب ۹/۱۹%، ۲/۶۱% و ۹/۱۸% از آن ها در سطح پایین، متوسط و بالا قرار گرفت. بیشترین ریسک شناسایی شده و بیشترین حوادث به ترتیب مربوط به فازهای ابنیه فنی (۲/۴۲%) و روسازی (۶/۳۶%)بود. ازنظر پیامد، شدیدترین حادثه در فاز زیرسازی در حیطه فعالیت پیمانکاران جزء رخ داده است. سقوط از ارتفاع به عنوان مهم ­ترین تهدید پروژه و ریزش، سقوط یا برخورد با مصالح و اشیاء به عنوان مهم­ترین علت حادثه مشخص شد. با کنترل ۸/۳۹% ریسک­ها می­توان از ۳/۷۳% حوادث شغلی پروژه جلوگیری کرد. نتیجه­ گیری: نتایج نشان دهنده نقش بارز تعهد مدیریت ارشد نسبت به ایمنی و تاکید بر اقدامات کنترلی ازجمله اجرای برنامه آموزش ایمنی، افزایش بازدیدها و بازرسی­های ایمنی و همچنین اجرای سیستم مجوز کاری در تمامی فازهای عملیاتی است.

Railway Construction, Risk Assessment, Accident, Safety Management, احداث راه آهن, ارزیابی ریسک, حادثه, مدیریت ایمنی