CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

کاهش مکانیزم احتراقی سوخت دی متیل اتر با استفاده از الگوریتم های بهینه سازی ازدحام ذرات، تکامل تفاضلی و مدولاسیون زاویه ای

عنوان مقاله: کاهش مکانیزم احتراقی سوخت دی متیل اتر با استفاده از الگوریتم های بهینه سازی ازدحام ذرات، تکامل تفاضلی و مدولاسیون زاویه ای
شناسه ملی مقاله: JR_JFNC-15-1_006
منتشر شده در در سال 1401
مشخصات نویسندگان مقاله:

محسن موسوی - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند
جواد خادم - گروه مکانیک- دانشکده مهندسی- دانشگاه بیرجند- بیرجند- ایران
علی صفوی نژاد - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند

خلاصه مقاله:
مدل ­سازی ریاضی به عنوان ابزاری برای پیش­بینی رفتار احتراقی سوخت­ ها به کار می­ رود. استفاده از ساز و کارهای سینتیک شیمیایی مفصل در مدل­های احتراقی به افزایش قابل توجه زمان محاسبات می­ انجامد. الگوریتم­ های بهینه­ سازی فراابتکاری یکی از روش­ های مورد استفاده برای کاهش مکانیزم­ های مفصل است. هدف این مقاله، بررسی امکان استفاده از الگوریتم­ های فراابتکاری پیوسته در فضای دودویی برای کاهش مکانیزم احتراقی سوخت دی­ متیل ­اتر است. به این منظور از الگوریتم­ های ازدحام ذرات و تکامل تفاضلی استفاده شده و با استفاده از نگاشتی تحت عنوان مدولاسیون زاویه ­ای برای نگاشت فضای پیوسته به فضای دودویی، تعداد متغیرهای مسئله از ۳۵۱ به ۶ متغیر کاهش یافته است. در نهایت، از مکانیزم مفصل دی­ متیل ­اتر شامل ۳۵۱ واکنش ابتدایی و ۷۹ گونه شیمیایی، مکانیزم کاهش یافته ­ای با ۴۳ واکنش ابتدایی و ۱۷ گونه به دست آمده که نتایج حاصل از به­ کارگیری آن در شبیه­ سازی دو راکتور فشار ثابت و شعله آرام پیش­ آمیخته، حداکثر خطای ۹۵/۰ درصد را نسبت به مکانیزم مفصل نشان می ­دهد.

کلمات کلیدی:
سینتیک شیمیایی, مکانیزم کاهش یافته, ازدحام ذرات, تکامل تفاضلی, مدولاسیون زاویه ای

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1533053/