کاهش مکانیزم احتراقی سوخت دی متیل اتر با استفاده از الگوریتم های بهینه سازی ازدحام ذرات، تکامل تفاضلی و مدولاسیون زاویه ای
عنوان مقاله: کاهش مکانیزم احتراقی سوخت دی متیل اتر با استفاده از الگوریتم های بهینه سازی ازدحام ذرات، تکامل تفاضلی و مدولاسیون زاویه ای
شناسه ملی مقاله: JR_JFNC-15-1_006
منتشر شده در در سال 1401
شناسه ملی مقاله: JR_JFNC-15-1_006
منتشر شده در در سال 1401
مشخصات نویسندگان مقاله:
محسن موسوی - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند
جواد خادم - گروه مکانیک- دانشکده مهندسی- دانشگاه بیرجند- بیرجند- ایران
علی صفوی نژاد - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند
خلاصه مقاله:
محسن موسوی - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند
جواد خادم - گروه مکانیک- دانشکده مهندسی- دانشگاه بیرجند- بیرجند- ایران
علی صفوی نژاد - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند
مدل سازی ریاضی به عنوان ابزاری برای پیشبینی رفتار احتراقی سوخت ها به کار می رود. استفاده از ساز و کارهای سینتیک شیمیایی مفصل در مدلهای احتراقی به افزایش قابل توجه زمان محاسبات می انجامد. الگوریتم های بهینه سازی فراابتکاری یکی از روش های مورد استفاده برای کاهش مکانیزم های مفصل است. هدف این مقاله، بررسی امکان استفاده از الگوریتم های فراابتکاری پیوسته در فضای دودویی برای کاهش مکانیزم احتراقی سوخت دی متیل اتر است. به این منظور از الگوریتم های ازدحام ذرات و تکامل تفاضلی استفاده شده و با استفاده از نگاشتی تحت عنوان مدولاسیون زاویه ای برای نگاشت فضای پیوسته به فضای دودویی، تعداد متغیرهای مسئله از ۳۵۱ به ۶ متغیر کاهش یافته است. در نهایت، از مکانیزم مفصل دی متیل اتر شامل ۳۵۱ واکنش ابتدایی و ۷۹ گونه شیمیایی، مکانیزم کاهش یافته ای با ۴۳ واکنش ابتدایی و ۱۷ گونه به دست آمده که نتایج حاصل از به کارگیری آن در شبیه سازی دو راکتور فشار ثابت و شعله آرام پیش آمیخته، حداکثر خطای ۹۵/۰ درصد را نسبت به مکانیزم مفصل نشان می دهد.
کلمات کلیدی: سینتیک شیمیایی, مکانیزم کاهش یافته, ازدحام ذرات, تکامل تفاضلی, مدولاسیون زاویه ای
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1533053/