میثم ساکت حسنلوئی - دانش آموخته کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه ارومیه
فریدون نقیبی - استادیار گروه شهرسازی، دانشگاه ارومیه
هیوا اسدی - دانش آموخته کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه ارومیه

در دهه های اخیر به دنبال گسترش بی رویه کالبدی شهرها و نقش پررنگ عامل اتومبیل، جوامع شهری به تدریج شاهد تنزل کیفیات محیطی و فضایی در امر تعاملات، همبستگی، و انسجام اجتماعی شده است. انسجام اجتماعی موردقبول واقع شدن تفاوت های فرهنگی و هویت بومی است که درنهایت به یک سرمایه فرهنگی قوی می انجامد. امروزه، جنبش پیاده راه سازی به دنبال تقویت حیات اجتماعی، هویت بومی، و تحقق شهری انسان محور در کانون توجه برنامه ریزان و طراحان شهری جای گرفته است. تحقیق حاضر با هدفی کاربردی و ماهیتی توصیفی- تحلیلی سعی در تحلیل تطبیقی امکان سنجی ایجاد پیاده راه در معابر موجود در بافت مرکزی شهرهای نقده و قروه با هدف تقویت هویت بخشی، انسجام، و همبستگی اجتماعی دارد. شیوه های گردآوری اطلاعات مبتنی بر روشهای اسنادی- کتابخانه ای و بهره گیری از روش های مشاهده، مصاحبه، و وارسی میدانی است. جامعه آماری و حجم نمونه تحقیق مشتمل بر دو گروه متخصصان حوزه علوم شهری و شهروندان بومی است. جهت تجزیه و تحلیل کمی نیز از آزمون های کولموگروف- اسمیرنوف، همبستگی پیرسون، آنتروپی شانون، و کوکوسو بهره گرفته شده است. نتایج حاصل از آزمون پیرسون حاکی از آن است که بین دو مولفه پیاده راه سازی و تقویت انسجام و هویت شهری ارتباط همبستگی مثبت و قوی وجود دارد. همچنین، طبق روش آنتروپی شانون، مولفه های ارتقای فضاهای جمعی و شرایط توپوگرافی به ترتیب با وزنهای ۳۹۸۵/۰ و ۰۰۲/۰ بیشترین و کمترین سطح اهمیت و اولویت را در میان سایر مولفه ها به خود اختصاص داده اند. طبق نتایج روش کوکوسو نیز بافت مرکزی شهر نقده با ضریب نهایی ۲۵۲/۴ در وضعیت مطلوب تری نسبت به بافت مرکزی شهر قروه با ضریب نهایی ۸۳/۱ در امر امکان سنجی پیاده راه سازی جای گرفته است.

پیاده راه, بافت مرکزی, قروه, نقده, هویت و انسجام اجتماعی