بررسی پتانسیل وقوع لغزش های کم عمق و جریان های واریزه ایدر دامنه های مشرف بر راه آهن دورود- اندیمشک

جریان واریزهای به عنوان حرکت مخلوطی از خاک، سنگ و آب از بالا به پایین دامنه های طبیعی در مقیاس بزرگ تعریفمی شود و باعث تلفات و خسارات اقتصادی زیادی در مناطق کوهستانی در سراسر جهان می شود. این پدیده در مناطقکوهستانی پتانسیل تخریب زیرساخت ها، ساختمان ها و زندگی انسان را دارد. با این حال، درک کمی از تشخیص مناطقمستعد بالقوه وجود دارد. از این رو ارزیابی پتانسیل وقوع جریان واریزهای و تعیین مناطق حساس نقش مهمی در مدیریت وکاهش خطرات را دارد. احتمال گسیختگی در یک شیب نامحدود، با مقایسه مقاومت برشی مصالح (خاک) و تنش برشی درسطحی که گسیختگی روی آن رخ میدهد، ارزیابی می شود. نسبت این دو پارامتر که ضریب ایمنی ( FS ) نامیده می شود باشناسایی عوامل تاثیرگذار (و تبدیل آنها در قالب نقشه های فاکتور) و با استفاده از قابلیت های GIS برای هر پیکسل درمنطقه محاسبه و ترسیم شد. نقشه حاصله، تحت عنوان نقشه پتانسیل جریان های واریزهای (یا زمین لغزش های کم عمق) باپنج کلاس خطر خیلی زیاد، زیاد، متوسط، کم و خیلی کم آماده شد. نتایج نشان داد که عامل شیب مهم ترین عامل در وقوعاین پدیده است. به گونه ای که در شیب های تند و ارتفاعات، ضریب ایمنی کمتر و احتمال رخداد جریان واریزهای بیشتر استو در دشت ها و مناطق کم شیب، ضریب ایمنی بیشتر و احتمال رخداد جریان واریزهای کمتر است.

Keywords:

راه آهن دورود- اندیمشک , ضریب ایمنی FS , جریان واریزه , زمین لغزش های کم عمق