دنیا خشکنامه - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیزاسیون کشاورزی گرایش انرژی، دانشگاه بوعلی سینا همدان
حسین حاجی آقاعلیزاده - دانشیار، مهندسی بیوسیستم گرایش طراحی و انرژی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان
به داد شدیدی - استادیار، مهندسی مکانیک بیوسیستم گرایش طراحی و انرژی، دانشگاه بوعلی سینا همدان

سوخت های فسیلی متداول ترین سوخت های مورد استفاده در جهان هستند که باعث ایجاد انواع مختلف آلودگی های زیست محیطی می شوند و سلامت انسان و محیط زیست را به خطر می اندازند؛ با توجه به افزایش تقاضای انرژی، بحران کاهش سوخت های فسیلی و مسئله آلودگی محیط زیست، تقاضا برای انرژی های تجدید پذیر مانند سوخت های الکلی افزایش یافته است. این مطالعه با هدف ارزیابی عملکرد و آلاینده های یک موتور بنزینی جهار سیلندر با سوخت های زیستی پنتانول، اتانول، بوتانول و پروپانول در سه دور مختلف ۱۰۰۰، ۱۵۰۰ و rpm۲۰۰۰ مورد بررسی قرار گرفته شد. نتایج آزمایش ها نشان داد که افزودن توان و گشتاور موتور می شود؛ همچنین مصرف سوخت ویژه ی موتور نسبت به بنزین خالص افزایش می یابد اما با افزایش دور از ۱۰۰۰ به rpm۲۰۰۰ این روند کاهشی است. از نظر انتشار آلاینده ها میزان آلاینده ی (NO(x با افزایش دور موتور افزایش یافت اما نسبت به بنزین خالص دارای مقدار کمتری بود. انتشار آلاینده ی HC با افزایش درصد موتور افزایش یافت اما نسبت به بنزین خالص دارای مقدار کمتری بود. انتشار آلاینده ی HC با افزایش درصد پنتانول موجود در سوخت کم می شود. همچنین آلاینده CO با افزایش دور از ۱۰۰۰ تا rpm۱۵۰۰ بشدت کاهش می یابد و از ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ افزایشی می شود. همچنین با افزایش درصد حجمی پنتانول میزان CO افزایش یافت.

انرژی تجدیدپذیر، آلاینده های زیست محیطی، عملکرد موتور، الکل های زیستی