سید عبداله موسوی - عضو هیات علمی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
هادی بنایی بروجنی - کارشناس ارشد مکانیک، گروه مکانیک خودرو، آموزش و پرورش بروجن

افزایش تولید گازهای گلخانه ای و همچنین افزایش قیمت سوخت باعث شده است که شرکت های خودروسازیبه دنبال تولید خودروهایی با مصرف سوخت کمتر باشند. یکی از بهترین راهکارهای کاهش مصرف سوخت، تولیدموتورهای پاشش مستقیم سوخت بنزین می باشد. هدف از این پژوهش بررسی تاثیر فشار و تعداد افشانه های سوختبر عملکرد یک موتور تزریق مستقیم بنزین در حالت بار چینه ای است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که سوختپاش های دارای ۴ افشانه عملکرد مناسبی دارند. فشار پاشش سوخت تاثیر بسزایی در تبخیر زودتر و بهتر سوخت دارد. فشار پاشش سوخت ۱۴۰ بار باعث ۷/۸ درصد افزایش کار خروجی موتور نسبت به فشار پاشش سوخت ۱۰۰ بار می شود.

موتور احتراق داخلی، پاشش مستقیم بنزین، بار چینه ای، شبیه سازی عددی، کد کیوا