محمد علی وزیری زنجانی - استاد طراحی هواپیما، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمد آزادیان - کارشناس ارشد دینامیک پرواز و کنترل دانشگاه صنعتی امیرکبیر

استفاده از سازه سبک در کنار مقاومت کافی همواره از دغدغه هایطراحان هواپیما بوده است چراکه وزن پایین تر برای سازه به مفهوم مصرف سوخت کمتر در کارایی ثابت و یا کارایی بهتر در مصرف سوخت ثابت خواهد بود. تلاش ها بر آن است که این سبک سازی با استفاده از تجهیزات در دسترس صورت پذیرد تا هزینه ها را کاهش دهد. در این مقاله تاثیر استفاده از آلیاژ Al/Li به جای Al در سازه جنگنده F-۵E در سطح طراحی مفهومی مورد بررسی قرار گرفته است.ابتدا وزن اجزای مختلف جنگنده F-۵E با توجه به داده های موجود در مورد جنگنده T-۳۸ که جنکنده F-۵ از آن مشتق شده است. براورد شده است. سپس با توجه به وزن اجزای بدست آمده، تاثیر استفاده از آلیاژ Al/Li درکاهش وزن سازه های بال، بدنه و آمیناژ جنگنده F-۵ ودر نتیجه کاهش وزن برخاست آن محاسبه شده است. این نتیجه به دست آمده است که استفاده از آلیاژ Al/Li به جای Al در سازه های بال، بدنه و آمیناژ جنگنده F-۵، باعث می شود که این جنگنده بتواند حدود ۷.۹۷ درصد سوخت بیشتری را حمل کند که افزایش بردی در حدود ۳.۶۶ تا ۷.۳ درصد (بسته به چیدمان محموله ها) را نتیجه خواهد داد. با در نظر گرفتن وزن تانک سوخت خارجی اضافی، این افزایش حمل سوخت حدود ۶.۴۸ درصد خواهد بود که افزایش ذبردی در حدود ۲.۹۷ تا ۵.۹۴ درصد را نتیجه خواهد داد.

آلومینیوم لیتیوم، وزن اجزاء، افزایش برد، کارایی