سید رضا اسماعیل زاده - دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
امیررضا ممدوحی - دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

امروزه تاکسی های اینترنتی، نقش مهمی در حمل ونقل پیدا کرده اند، که باعث اهمیت بیش از پیش این موضوع در پژوهش های رفتاری شده است. پژوهش حاضر، بر اساس داده های جمع آوری شده با پرسش نامه، که به همین منظور طراحی و به صورت برخط (آنلاین) توزیع شده است، به بررسی تاثیر دو شیوه ی حمل ونقلی پرداخته است. تاثیر تاکسی اینترنتی در وابستگی به خودروی شخصی موضوع مهمی است، که کمتر به آن پرداخته شده است. پژوهش حاضر به صورت خاص به تحلیل رفتاری این موضوع پرداخته است. در این پژوهش از مدل انتخاب گسسته ی لوجیت چندگانه و تحلیل آثار حاشیه یی مدل لوجیت و برای تحلیل رفتاری از روش P C A برای کاهش بعد مولفه های اصلی و ۵۹۸ ردیف داده برای مدل سازی استفاده شده است. نتایج نشان می دهند که بیشتر افراد بعد از ظهور تاکسی اینترنتی از خودروی شخصی کمتر استفاده کرده و در تحلیل آثار حاشیه یی، با تغییر سطح تحصیلات افراد، از: دیپلم، کارشناسی و کارشناسی ارشد به دکترا، احتمال انتخاب تاکسی اینترنتی افزایش و احتمال انتخاب خودروی شخصی کاهش یافته است.

تاکسی اینترنتی, وابستگی به خودروی شخصی, پرسش گری اینترنتی