احمد محبی - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری و مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر مشهد
ابوالفضل حیدری - دانشجوی کارشناسی ارشد آب و هواشناسی گرایش تغیر اقلیم و رئیس گروه برنامه ریزی و توسعه سازمان تاکسیرانی مشهد
رضا صفری کنگ - کارشناس ارشد حسابداری و معاون اداری و مالی سازمان تاکسیرانی مشهد
فرهاد سالاری نسب - دانشجوی کارشناسی ارشد علوم و مهندسی محیط زیست و رئیس اداره نظارت و بازرسی سازمان تاکسیرانی شهر مشهد

مسیر پیشنهادی برای بررسی ارتباط بین بار ترافیکی و آلودگی هوا در این تحقیق یکی از پرتردترین و شلوغ ترین مسیرها ازابتدای بلوار ملک آباد تا بلوار فردوسی و از فردوسی به بلوار قرنی و در انتها بلوار شهید کلاهدوز به بلوار احمد آباد ختم می-شود. این راسته یکی از مهمترین خیابانهای مشهد است در طول این مطالعه، آلودگی سطح خیابان در ناحیه پیشنهادی بین۹۱±۵۸.۵ میکروگرم بر متر مکعب بود که به طور قابل توجهی از سطوح توصیه شده WHO برای کیفیت هوا فراتر رفت. این تنوع زیاد نشان دهنده سطح بسیار بالایی از قرار گرفتن کوتاه مدت در معرض آلودگی PM۲.۵ مرتبط با ترافیک است کهبرای تردد افراد نزدیک به منابع ترافیکی بسیار نگران کننده است. نتایج این مطالعه نشان می دهد که بین میزان وسایل نقلیهسنگین دیزلی (به ویژه اتوبوس های شهری) در جاده ها و غلظت ۲.۵PM همبستگی مثبت قوی وجود دارد. در این مطالعه که مسیرهای دوچرخه در طول این مسیر قرار دارند در آلوده ترین خیابان ها قرار دارند. این نشان دهنده اهمیت انتخابمسیرهای مناسب با بار ترافیکی کم برای کاهش قرار گرفتن دوچرخه سواران در معرض ذرات ریز است.

بار ترافیکی، آلودگی هوا، شهر مشهد، دوچرخه