بهینه سازی حمل و نقل درون شهری یزد و علل وقوع تصادفات رانندگی

حمل و نقل پیش نیاز و زیربنای توسعه پایدار است و نقش اساسی و کارآمدی در باروری امکانات و استعدادهای بالقوه دارد که این نقش و اهمیت را به‎منزله یکی از موثرترین شاخص های رشد و توسعه، نمایان می‎کند. امروزه تعداد تصادفات در شهرهای کشور ما رو به افزایش است و درنتیجه خسارت های مالی ناشی از آنها که بر خانواده ها و دولت تحمیل می شود، بسیار بالا بوده و با توجه به اینکه خسارت های مالی، جانی، روانی و اجتماعی در مواردی جبران‎پذیر نیست، ضرورت دارد به‎منظور جلوگیری از خسارت تصادفات رانندگی راهکارهای موثری به‎اجرا گذارده شود. هدف از این مقاله بهینه سازی حمل و نقل درون شهری یزد با رویکرد توسعه پایدار است. نوع پژوهش بنیادی توسعه ای و روش بررسی توصیفی تحلیلی است که از مدل‎های تصمیم گیری چندمعیاره برای بهینه سازی حمل و نقل استفاده شده است. یافته های پژوهش مبین آن است که سالانه حدود ۱۱۰۰۰ تصادف در نواحی مختلف یزد رخ می دهد که کمابیش ۵ درصد از این تعداد مربوط به عابران پیاده است. تحلیل این آمار حاکی از آن است که در هر کیلومتر از راه‎های درجه ۱، درجه ۲ و خیابان‎های جمع و پخش‎کننده این شهر، به‎ترتیب ۶۰، ۴۰ و ۵ تصادف در سال رخ می دهد. نتایج این پژوهش همچنین دلالت بر آن دارد که گزینه‎های مرتبط با تغییر جهت معابر و یک‎طرفه‎سازی برخی معابر منطقه مورد مطالعه، موثرترین شیوه برای بهینه‎سازی حمل و نقل در محدوده مرکزی شهر یزد است. گفتنی است، نسبت تعداد تصادفات به‎ازای هر ۱۰۰۰۰ وسیله نقلیه، کمابیش حدود ۴۰۰ کیلومتر طی مسیر است.

Keywords:

بهینه سازی , حمل و نقل , شهر یزد , علل تصادف , مدل های چندمعیاره