بررسی و تاثیرتعلیق برق بر سیستم های خودرو های برقی

در جهان امروز کاربردهای شهر هوشمند توجه زیادی را به خود جلب کرده است و شبکه های بین خودرویی (VANET) یک بخش بزرگ و مهم از این کاربردها می باشد. شبکه های بین خودرویی برنامه های ایمن و اطلاع رسان را با استفاده از DSRC (ارتباطات کوتاه برد اختصاصی) فراهم می کنند. از آنجایی که ساختار شبکه های بین خودرویی براساس شبکه موردی می باشد.فاقد زیرساخت های استاندارد برای شبکه های کامپیوتری کلاسیک است.برخی از کاربردهای شبکه های بین خودرویی نیاز به مسیریابی چندگامی بین گره های دور از هم در شبکه دارد.با این حال مهم ترین مشکل شبکه های بین خودرویی، با توجه به توزیع تصادفی گره ها و حرکت زیاد آن ها، مسیریابی قابل اطمینان است. این تحقیق در نظر دارد که الگوریتم مسیریابی قابل اطمینانی برای شبکه های بین خودرویی حوزه شهری ارائه دهد. الگوریتم پیشنهادی با کمکGPS و نقشه های دیجیتالی،از گره های شبکه که در تقاطع جاده ها وجود دارند برای مسیریابی جغرافیایی موفق استفاده می کند.برای بررسی تاثیرگذاری الگوریتم پیشنهادی، دو شبیه سازی انجام شده است. از شبیه ساز OPNET ۱۰.۵ برای شبیه سازی محیط شهری و رفتار وسایل نقلیه در شبکه های بین خودرویی استفاده می گردد. لایه فیزیکی و لایه MAC با استاندارد IEEE ۸۰۲.۱۱p پیاده سازی شده اند. در این تحقیق نتایج اولیه نشان می دهد که یک مسیریابی قابل اطمینان با استفاده از یک نقشه دیجیتالی ساده و حتی دستگاه های GPS ارزان قابل دستیابی است. دومین بررسی نشان می دهد که الگوریتم پیشنهادی موفقیت بیشتری نسبت به الگوریتم های مسیریابی شناخته شده مانند پروتکل مسیریابیAODV به دست آورده است.

Keywords:

پروتکل مسیریابی , AODV , شبکه های موردی بین خودرویی , منطق فازی