ابراهیم زندبابارئیسی - کارشناسی ارشد ژئوتکنیک، مدیریت کنترل کیفیت، پروژه راه آهن پر سرعت تهران، قم، اصفهان
امیرحسین قاسمی تبار - کارشناسی ارشد مهندسی عمران زلزله، دانشگاه صنعتی ارومیه،
امین عبداللهی - کارشناس عمران، پروژه راه پروژه راه آهن پر سرعت تهران، قم، اصفهان، گروه ۷

کیفیت و یکپارچگی شمع های اجرا شده (درجاریز ) در پروژه های عمرانی از اهمیت بالایی برخوردار است. بررسی سلامت سازه ای شمع های درجاریز، نوع رفتار آنها از نظر یکپارچگی در زمان اجرا و پس از آن، از مهمترین چالش های موجود در مطالعات ژئوتکنیک است. مشکلاتی از قبیل، شکستگی، گل زدگی، کاهش مقطع عرضی شمع (باریک شدگی)، عدم یکپارچگی بتن شمع (همگن نبودن بتن)، افزایش مقطع عرضی شمع و غیره باعث شده به منظور کنترل یکپارچگی و سلامت سازه شمع های اجرا شده از آزمایش های کنترلی غیرمخرب استفاده شود. از این میان آزمایش PIT به دلیل سهولت اجرا و هزینه پایین آن در پروژه قطار سریع السیر تهران - قم- اصفهان برای بررسی سلامت شمع های بتنی اجرا شده به کار گرفته شده است و پس از انجام پیش-پردازش های لازم در نرم افزارPIT-W تفسیر نتایج، سلامت شمع ها مورد بررسی قرار گرفت. شمع های این پروژه به روش درجا ریز با استفاده از لوله ترمی بتن ریزی شده که با توجه به شرایط منطقه بتن دوامی با رده مقاومتی C۴۵ می باشد. براساس نتایج حاصل از این آزمایش طبقه بندی شمع های اجرا شده در این پروژه انجام پذیرفت که بر اساس نتایج حاصله، ۹۳ % از شمع های اجرا شده در گروه AA با کیفیت مناسب اجرا، و درادامه ۷درصد از آنها در گروه PFx دارای نقص جزئی کاهش یا افزایش سطح مقطع تا ۵ درصد بوده که از لحاظ باربری و سازه ای بدون مشکل می باشد. نتایج تحقیقات مختلف و این پژوهش نشان می دهد دقت و کنترل کیفیت بتن در حین اجرا، اجرای بتن با طرح مخلوط مناسب بتن ترمی، نقش مهمی در اجرای صحیح شمع های درجاریز و سلامت شمع خواهد داشت. همچنین نتایج حاصله از این پژوهش نشان دهنده تکنیک مناسب و اجرای صحیح شمع های درجاریز در این پروژه می باشد به طوری که سرعت موج عبوری از شمع های اجرایی این پروژه بین ۳۵۰۰ تا ۴۰۰۰ متر بر ثانیه بوده که بتن آن در رده خوب مقاومتی، و با یکپارچگی مناسب قرار می گیرد.

تست غیرمخرب شمع، شمع درجاریز، سرعت موج انعکاسی، بتن دوامی، راه آهن سریع ااسیر، آزمایش PIT