اثرات استفاده از استراتژی CEAبرای اولویت بندی طرح های ایمن سازی جاده ای (مطالعه موردی:محور گرگان_آزاد شهر)
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 783
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_051
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
Abstract:
تخصیصمنابع و امکانات محدود به نحوی که بهطور موثر و مطلوبی نیازهای ایمنی جامعه را تامین کند مستلزم ایجاد یکچهارچوب منطقی و سیستماتیکجهت تصمیمگیری اصولی است. بطورکلی استراتژیهای انتخاب برنامههای ایمنی میتواند ازبین روشهای تعیین اولویت پروژههای حمل و نقل انتخاب گردند ولی از این بین استراتژی مهم که با توجه به تحقیقات بهعملآمده بر روی متولیان اجرای طرحهای ایمنسازی اعم از وزارت راه و شهرسازی، راهنمایی رانندگی نیروی انتظامی ، سازمان حمل و نقل و وزارت بهداشت ودرمان بیشتر از سایر استراتژیها مورد استفاده قرار میگیرد عبارت است از: استراتژی استفاده از نتایج تجربی گذشته و استفاده از طرحهای ایمنسازی که هماکنون مورد استفاده قرار میگیرد. بهاین صورت که سیاستگذاران همین روند فعلی اجرای برنامههای ایمنی را به منظور ارتقاء سطح ایمنی ادامه میدهند. در این تحقیق سعی شده است که بااستراتژی موثرترین- هزینه ثابت نماییم که اولویت بندی پروژههای ایمن سازی بر این اساس موثرتر و بازگشت اقتصادی بیشتری به مراه خواهد داشت. بهمین منظور کلیه طرحهای ایمن سازی اجراگردیده طی سال های گذشته در محور گرگان– آزاد شهر مورد بررسی و آنالیز قرار گرفته نشان داده شده است که استفاده ازاستراتژی تجربیات طرحهای گذشته در ایمنسازی این محور نمیتواند به اندازه استفاده ازCEA موثر باشد.
Authors
فرامرز قدیریان
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران
محمد رحیم هلاکو
کارشناس ارشد مدیریت پروژه - معاونت راهسازی اداره کل راه و ترابری استان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :