محمد یزدانی آریاتپه - کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک
محمد مشایخی - استادیار، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک
سعید ضیایی راد - استاد، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک

در این مقاله به بهینه سازی طراحی، تحلیل و بررسی آسیب ناشی از برخورد دم افقی هواپیمای جت آموزشی هنگام برخاست غیرمتعارف با استفاده از رهیافت مکانیک آسیب و نرم افزار اجزا محدود آباکوس پرداخته شده است. برای این منظور پس از طراحی روش حل که بر مبنای کاهش صدمات از آسیب های محلی به کلی به منظور بهینه سازی طراحی دم افقی است، ابتدا به تحلیل ناحیه مقابل دم افقی تا محل قرارگیری شاه تیر اول، که به طور مستقیم تحت ضربه قرار دارد، پرداخته شده است. شبیه سازی ها در جهت های مختلف برخورد انجام شده و آسیب ناشی از برخورد برای حالت های مختلف بررسی شده است. نتایج حاصل از تحقیق نشان می دهد، در تمامی حالت ها لبه بزرگتر دم که محل اتصال دم افقی به دم عمودی و مقطع عبور شفت است، آسیب بیشتری را متحمل شده و ناحیه بحرانی برخورد محسوب می شود. در ادامه برای بررسی احتمال ایجاد تخریب کلی و اطمینان از پاسخ های بدست آمده در بخش نخست به تحلیل مجموعه دم افقی با هندسه کامل پرداخته شده است تا علاوه بر راستی آزمایی، حساسیت مجموعه به تحلیل و مدل سازی قسمتی از آن سنجیده شود. با توجه به نتایج بدست آمده طراحی بدنه دم افقی در شرایط مذکور ایمن شده است.

طراحی ایمن، دم افقی، هواپیمای جت آموزشی، مکانیک آسیب، برخورد