تحلیل تاثیر راه اندازی خط مترو بر سهم وسایل نقلیه مختلف در دسترسی به فرودگاههای امام خمینی و مهرآباد

افزایش روزافزون وسایل نقلیه شخصی و به تبع آن ترافیک شهری و حومه شهری جادهها از یکسو ونگرانیهای زیست محیطی و آلودگی ناشی از این وسایل نقلیه از سوی دیگر، نیاز به توسعه حمل و نقل همگانی(به خصوصمترو) را بیشاز پیشنمایان میسازد. در این مقاله با استفاده از دو گروه اطلاعات حاصل از پیمایش در قالب ترجیح بیان شده و ترجیح مشاهده شده، به بررسی تغییر سهم وسایل نقلیه در دسترسی بهفرودگاههای امام خمینی و مهرآباد پرداخته شده است. پیمایشهای انجام شده به صورت 24 ساعته و به شکل مصاحبه حضوری در سالن پیشخوان این فرودگاهها درآبان سال 1389 و اردیبهشت و خرداد 1390 انجام شد.تحلیل تعداد 1021 پرسشنامه حاصل از پیمایش رجحان مشاهده شده و 2980 پرسشنامه حاصل از پیمایش رجحان بیان شده، نشان میدهد که بیشاز 90 درصد مسافران برای دسترسی به این دو فرودگاه از حمل و نقلخصوصی استفاده میکنند و در صورت راه اندازی مترو 21.5 و 23.3 درصد از مسافران تمایل به استفاده از این وسیله برای دسترسی به فرودگاههای مهرآباد و امام دارند همچنین حدود 9 درصد از مسافران شاتل ون را بهعنوان وسیله ترجیحی خود برای دسترسی به این دو فرودگاه برگزیدند

Keywords:

سهم وسیله , دسترسی به فرودگاه , ترجیح مشاهده شده , ترجیح بیان شده , مترو