ارائه مدل تخصیص هزینه های تعمیر و نگهداری راه در کشور
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,924
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_195
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
Abstract:
عملیات نگهداری راه در زمره عملیات هزینهبری محسوب میگردد که لازم است مطابق با برنامه ریزی کاملاً مشخصو مطابق با نیازها و مشکلات راه تعیین گردد. فرآیند کنونی تخصیصبودجه نگهداری راه درکشور برای راههای ملی به صورت استانی و بر اساس روش راه همسنگ انجام میشود. ادبیآت تحقیق در این زمینه نشاندهنده وابستگی فرایند توزیع بودجه در سطح کلان به پارامترهای وابسته به شرایط راه-های مناطق مختلف میباشد. شرایط کنونی توزیع بودجه بین راههای کشور بًر مبنای کمیتهای مرتبط با راههای هر استان بوده و کمتر به مشخصات کیفی آن میپردازد که این موضوع موجب عدم حساسیت مدلفعلی به شرایط خرابی راهها گشته است. در تحقیق کنونی نسبتبه ارائه مدلی برای توزیع بودجه نگهداری راههای کشور شد که در آن تا حد زیادی نواقص الگوی گذشته برطرف شده است. در این مدل که خود ازچند زیر مدل تشکیل میشود، پارامترهایی همچون کیفیت راههای هر استان، میزان اهمیت آنها و همچنین ضرایب مربوط به هزینههای نگهداری اضطراری وارد گردید. میزان اهمیت و وزن پارامتر ها دربخشهایی که آمار مستندی وجود نداشت و یا نیاز به تبدیل یک پارامتر کیفی به کمی وجود داشت، با طراحی و توزیع فرمهای نظرسنجی و تحلیل آنها به از روش AHP انجام و اعتبارسنجی شد.
Keywords:
تعمیر و نگهداری راه – تخصیصبودجه – روسازی
Authors
بابک میربهاء
دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس
مرتضی اسدامرجی
کارشناس ارشد راه و ترابری و پژوهشگر پژوهشکده حمل و نقل طراحان پارسه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :