احسان امیری کمال آباد - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
محمد سفید - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد
حسین احمدی دانش - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

در ایستگاه های تقلیل فشار گاز دروازه شهری، همواره کاهش فشار با کاهش دمای گاز همراه است که این کاهش دما موجب وقوع شرایط مساعد جهت تشکیل هیدرات و مسدود شدن مجاری عبور گاز میگردد؛ لذا گرمایش مستقیم یا غیر مستقیم گاز، به عنوان یکی از راه حل های کاربردی برای اجتناب از تشکیل هیدرات مطرح میباشد. هدف از این مقاله، بررسی استفاده از هیترهای کاتالیستی برای گرمایش مستقیم گاز در ایستگاهی به ظرفیت ۵۰۰۰ SCMH است. بدین منظور پس از معرفی هیترهای کاتالیستی، ابتدا با شبیه سازی فرایند گرمایش و تقلیل فشار در ایستگاه، شرایط ترمودینامیکی حاکم بر ایستگاه محاسبه شده و ظرفیت حرارتی لازم برای هیتر مورد نظر بدست می آید. سپس با ارائه مدلی برای هیترهای کاتالیستی و شبیه سازی عددی آن، طول مورد نیاز برای نمونه پیشنهادی بدست آمده و نقشه ساخت آن ارائه میشود . قابلیت نصب و کارکرد این هیتر در مناطق دارای نشت گاز موجب کاهش ابعاد زمین ایستگاه میگردد. از دیگر مزایای بارز این هیتر نسبت به انواع رایج حرارت غیر مستقیم، راندمان بالاتر و کاهش آلاینده های زیست محیطی تولید شده میباشد.

هیتر کاتالیستی، ایستگاه دروازه شهری، هیتر حرارت غیر مستقیم، هیدرات، نقطه شبنم