تخمین تابع هزینه گذاری جهت یافتن هزینه ی بهین خط پرسرنشین HOT بدون استفاده از مدلهای دوس طحی پویا
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 876
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_224
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
Abstract:
در راستای افزایش بکارگیری حمل و نقل عمومی، برخی خطوط بزرگراهی مخصوص استفادهی گروه خاصی از کاربران همچون وسایل پرسرنشینHOV) میگردد. در این میان برخی خطوطHOV به دلایل مختلف همچون پایین بودن تمایل کاربران در بکارگیری وسایل پرسرنشین، از کارائی نسبی پایینی برخورداراند. باتوجه به درصد بالای خودروهای کم سرنشین، در راستای افزایشتوان عملیاتی خط ویژه و کل بزرگراه، وسایلکم سرنشین در قبال پرداخت هزینه، مجاز به تردد در خط ویژه خواهند بود. برایناساس، هزینهگذاری خط ویژه HOV مدنظر خواهد بود. در راستای تعیین هزینهی بهین خط، حفظ سطح سرویس مناسب بروی خط حائز اهمیت است و هزینهگذاری خط غالباً توسط مدلهای دوسطحی پویا صورت میگیرد. با توجه بر اینکه تنها پارامترهای قابل تغییر در خط، تقاضای خطHOV و خطوط مجاور به آن است، با در نظر گرفتن توزیع تصادفی برای این پارامترها و نرخ هزینهی بهین به ازای سناریوهای مختلف از توزیعهای تصادفی، برمبنای روشهای درونیابی و آزمون-خطا به تخمین تابع هزینهگذاری میپردازیم تا در هر لحظه با برآورد پارامترهای فوق توسطلوپهای ردیاب، بدون نیاز به الگوریتمهای پویا و مدلهای دوسطحی هزینهی بهین تعیین گردد. نهایتاً تأثیرات هزینهگذاری بروی پارامترهای مهم شبکه با استفاده از نرم افزارAimsun بررسی میگردد.
Keywords:
Authors
سمیه سودمند
کارشناسی ارشد ریاضی کاربردی
سیدمهدی تشکری هاشمی
استاد گروه علوم کامپیوتر و پژوهشکده حمل و نقل و سیستمهای هوشمند، دان
مهدی قطعی
استادیار گروه علوم کامپیوتر و پژوهشکده حمل و نقل و سیستمهای هوشمند
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :