انتخاب روشهای بهینه تعمیر و نگهداری برای روسازی های شمال کشور با توجه به نوع خرابی های موجود و تخصیص بهینه اقدامات اصلاحی برای آنها

شبکه راه ها یکی از زیرساخت های اصلی توسعه بوده و جزء سرمایه های ملی کشورها محسوب می گردد. حفظ و نگهداری این سرمایه کلان نیازمند برنامه ریزی های دراز مدت و فعالیت مستمر تعمیر و نگهداری شبکه راه ها می باشد. در گذشته، روش های تعمیر و نگهداری سنتی بر روی فعالیت های ذاتا اصلاحی یا سازه ای متمرکز شده بودند. از آنجا که اقدامات نگهداری پیشگیرانه عمر سرویس دهی و بهره برداری روسازی را افزایش داده و کاهش هزینه های بلند مدت تسهیلات راه را بدنبال خواهد داشت، امروزه نظریه اجرای نگهداری و تعمیرات قبل از آغاز اضمحلال بیشتر مورد توجه مدیران روسازی راه ها قرار گرفته است. مسیرهای بین شهری پرتردد استان مازندران، به ویژه شهرهای توریستی استان در این تحقیق مورد مطالعه قرار گرفته است، که پنج مسیر (ده مسیر رفت و برگشت) به دلیل ترافیک بالا و تردد وسایل نقلیه (میانگین تردد در ساعت) انتخاب شده است. برای حل این مسئله، پس از کدنویسی در نرم افزار متلب، براساس مدل ریاضی تعریف شده و الگوریتم مورد نظر، حالتهای مختلفی براساس بازه های مختلف، تعداد انتخاب مسیر از دسته های تعمیراتی و سقف بودجه ی محدود در نظر گرفته شده، تعریف و طبق همین حالتها، خروجی های مطلوب از نرم افزار متلب گرفته شده است. پس از تشریح مشخصات جوابهای مسئله در حالت های مختلف تعریف شده، به بررسی تغییرات هزینه، مطلوبیت و تعداد کل مسیرهای انتخاب شده و همچنین تعداد مسیرهای انتخابی از هر دسته تعمیراتی نسبت به تغییرات بودجه محدود پرداخته شد.

Keywords:

روسازی آسفالتی , نگهداری و تعمیرات , الگوریتم ژنتیک با مرتب سازی نامغلوب نخبه گرا