بررسی رفتار رانندگان خودروهای شخصی با احداث خطوط پرسرنشین دربزرگراهها براساس ویژگیهای اقتصادی و اجتماعی
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,090
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_281
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
Abstract:
امروزه یکی از راهکارهای مهم جهت کاهشمعضلات و مشکلات حمل و نقلی، بکارگیری استراتژی مدیریت تقاضای سفر است که به زیرمجموعههای مختلفی از جمله مدیریت عرضه تقسیم میشود. یکی ازراهکارهای مدیریت عرضه، احداث خطوط ویژه وسایلنقلیه پرسرنشین است. با توجه به اینکه فقدان تقاضای کافی برای استفاده از این خطوط به شکست سیاستگذاری میانجامد، بررسی رفتار رانندگان خودروهای شخصی استفادهکننده از این خطوط پیشاز احداث آن ضروری است. در این مقاله با استفاده ازروشطراحی آزمایشپرسشنامههای مناسبطراحی گردیده و از کاربران تهرانی نحوه رفتارشان با احداثخطوط پرسرنشین پرسیده شده است. آنگاه دادههای ترجیحات بیانشده مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و نتایج پرسشگری استخراج گردیده است. نتایج مطالعه نشان میدهد که اولاً: احتمال انتخاب خودرویپرسرنشین توسط آقایان بیشتر از خانمها است؛ ثانیاً: احتمال همپیمایی در سفرهای تحصیلی از سفرهای شغلی بیشتر است؛ ثالثاً: افراد جوان و میانسال نسبت به افراد مسن، به انتخاب خودروی پرسرنشینراغبترند؛ رابعا:ً بعد خانوار و مالکیت خودرو متغیرهای مناسبی برای تحلیل تقاضا نیستند
Keywords:
Authors
شهریار افندی زاده زرگری
دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدابراهیم عبدالمنافی
دانشجوی دکتری مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران،
سیدیوسف ساجدی
دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :