کیانوش پیکری - موسسه مهندسی رهاب پروژه خط ۲ قطارشهری شیراز، شیراز، ایران
علی کلانتری مزرعه نو - مدیر پروژه خط ۲ و ۳ قطارشهری شیراز موسسه مهندسی رهاب، شیراز، ایران
محمود جهانبانی - مدیر برنامه ریزی و کنترل پروژه خط ۲ و ۳ قطارشهری شیراز موسسه مهندسی رهاب، شیراز، ایران
محمد ستوده پور - کارشناس دفتر فنی پروژه خط ۲ قطارشهری شیراز موسسه مهندسی رهاب، شیراز، ایران

دیوارهای بنایی کلاف دار به عنوان یکی از اصلی­ترین عناصر باربر در برابر نیروهای جانبی مطرح هستند. چراکه دیوارهای آجری و کلاف­های قائم و افقی در این نوع ساختمان ها به عنوان تکیه گاه برای سقف ها و موجب تحمل بار ثقلی و همچنین به عنوان دیوار برشی برای تحمل بار لرزه ای مطرح هستند. همچنین از این روش ها می توان به مقاوم سازی با استفاده از الیاف FRP، بتن رویه الیافی و شاتکریت اشاره کرد. یکی از مهم ترین روش­های مقاوم سازی این نوع دیوار­ها که با توجه به شرایط اقلیمی و تولید مصالح در کشور ایران مطرح هست، استفاده از روش تقویت دیوار آجری با استفاده از بتن رویه، که تحقیقات آزمایشگاهی متعددی در این خصوص صورت گرفته است. در این پژوهش به بررسی عددی دیوار بنایی کلاف­دار تقویت شده با استفاده از بتن رویه و شبکه تسمه فولادی به عنوان یکی از روش­های تقویت دیوار بنایی با استفاده از روش المان محدود موردبررسی قرارگرفته است. بنابراین در این تحقیق با مدل سازی عددی شش نمونه دیوار بنایی کلاف­دار با استفاده از روش اجزا محدود توسط نرم افزار المان محدود ABAQUS که  سه نمونه به صورت دیوار بنایی تقویت نشده و سه نمونه به صورت دیوار بنایی تقویت شده تحت بارگذاری افزاینده قرارگرفته است. با بررسی روش مقاوم سازی دیوار بنایی کلاف دار تقویت شده با بتن رویه میزان ظرفیت و همچنین شکل پذیری این نوع دیوارها را مورد ارزیابی قرارگرفته و با نمونه های تقویت نشده، مورد مقایسه قرار خواهد گرفت.

دیوار آجری کلافدار, بارگذاری افزاینده, بتن رویه, شبکه تسمه فولادی, اجزاء محدود, شکل پذیری