عباس رحیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد معارف اسلامی و مدیریت بازرگانی دانشگاه امام صادق ع
حسین طهمورث - دانشجوی کارشناسی ارشد معارف اسلامی و مدیریت بازرگانی دانشگاه امام صادق(ع)

کشور ایران با وجود بهره مندی از مزیت های جغرافیایی، فرصتهای قابل تجوهی در زمینه ی درآمدزایی از طریق ترانزیت بین المللی دارد. به طور کلی کریدورهای اقتصادی ایران را میتوان به دو د سته ی شرقی-غربی و شمال-جنوب تقسیم کرد. صاحب نظران معتقدند تکمیل کریدور شمال-جنوب میتواند هزینه های زمانی و مالی انتقال کالا را به نسبت کریدور سنتی کانال سوئز کاهش دهد. با این حال این کریدور تاکنون آنگونه که باید پیشرفت نداشته و عملا سهم اندکی در درآمدهای اقتصادی ایران دارد. با توجه به آنکه ایران در شرف عضویت دائمی در سازمان همکاری های شانگهای میبا شد، هدف این پژوهش شنا سایی فر صت های آتی ایران به سبب عضویت در سازمان همکاری های شانگهای برای تکمیل کریدور شمال-جنوب میبا شد. این پژوهش از طریق بررسی منابع کتابخانه ای، اسناد و مدارک، نشریات، مجلات و مقالات معتبر و با روش توصیفی-تحلیلی صورت گرفته است.

کریدور شمال-جنوب، ترانزیت، اقتصاد مقاومتی، دیپلماسی اقتصادی، سازمان همکاری های شانگ های