افسون ادریسی - دانشجوی مقطع دکتری تخصصی شهرسازی دانشگاه آزاد اسلامی واحد امارات

امروزه توسعه شهرنشینی و روند افزا یش جمعیت در شهرها و به دنبال آن؛ وسعت شهرها، پیشرفت صنعت اتومبیل و وابستگیروزافزون به آن موجب بروز مشکلات ترافیکی، ازدحام، مشکلات پارکینگ ، مشکلات حمل و نقل غیرموتو ری، حمل ونقل عمومیناکافی، طولانی شدن زمان جا به جایی، از دست دادن فضاه ای عمومی، اثرات نامطلوب زیست محیطی، تصادف ها، عدم ایمنی وافزایش مصرف زمین شده است که از تبعات سیستم حمل و نقل ناپایدار در مناطق شه ری است. جا به جایی، جزئی جدایی ناپذیراز زندگی و فعالیت روزمره انسان و برنامه ری زی حمل ونقل فصلی الزامی در مطالعه و برنامه ری زی شه ری است. امروزه حمل ونقلو ترافیک یکی از بزرگترین مشکلات جوامع انسانی است. حوزه قانونی س یستم رفت وآمد امروزی، از مرحله پیش بینی تا مرحلهنتیجه گیری، به کلی به سود خودرو رانان و در نتیجه به نفع تردد خودرو است. در این روند، توقع و انتظار بیشتری بر ای ایجادشرایط بهتر بر ای خودرو سواران به وجود آمده و ساخت و سازه ای بعدی نیز به این مساله جامه عمل پوشانده است. نتیجه ایجادمحیط زیستی مناسب بر ای خودرو است که مجددا انتظاری مشابه را در پی خواهد داشت تا سفرها هر چه بیشتر با خودرو انجامگیرد. خودروها ن یاز به شبکه ارتباط ی گسترده، تقاطع های بی شمار، کفسازی های بسیار و پارکینگ دارند و موجب گستردگی وتوزیع کاربری ها و فضاها می شوند. با این وجود هزینه های حمل ونقل بسیار زیاد است. جا به جایی های مکرر به خصوص بهوسیله خودرو نه تنها ارزش های انسا نی را تقویت نمی کند بلکه باعث افزا یش هزینه های زندگی، تشدید فاصله طبقاتی در جامعه،از بین رفتن منابع و افزایش آلودگی می شود. یکی از دغدغه ه ای جوامع بشری افزایش روز افزون شهرنشینی و افزایش مالکیتوسایل نقلیه در کنار محدود بودن منابع است که معضلات ناشی از حمل و نقل را دو چندان و لزوم سیاست گذا ری در حمل ونقل شهری را بیش از پیش نمایان کرده است. مسائلی که در حال حاضر شهرهای ایران با آن روبرو هستند بین تمام شهرهامشترک است و در سال های قبل نیز برخی از شهرهای دنیا راه حل های آن را جستجو نموده اند.

حمل و نقل، ITS، سیستم حمل و نقل هوشمند، تهران، شیراز