لزوم استفاده از آزمایش رایس برای محاسبه فضای خالی آسفالت
Publish place: 14th National Conference on Bitumen, Asphalt and Machinery
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 709
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM14_039
تاریخ نمایه سازی: 22 آذر 1401
Abstract:
آسفالت مخلوطی متشکل از سنگدانه، قیر، افزودنی و فضای خالی میباشد که نقش هر یک در استحکام و طول عمر آسفالت بسیار تاثیرگذار است. در چندین سال گذشته و در جهت بهبود کیفیت آسفالت از سنگدانه های کوهی با درصد شکستگی بالا استفاده ی بیشتری شده است. همچنین با افزایش کیفیت قیرهای تولیدی بالاخص در پالایشگاه نفت پاسارگاد و نفت جی، این بخش از مخلوط نیز به حد زیادی بهبود یافته است. استفاده از افزودنی ها نیز جهت افزایش کیفیت به صورت موردی و پایلوت انجام شده است. تنها حلقه ی مفقوده در این مخلوط، فضای خالیست که به روشهایی غیر از نشریات و ضوابط AASHTO T۲۰۹) و (AASHTO T۲۶۹ محاسبه و در طرح های اختلاط آسفالت قرار میگیرد. هرچند در استاندارد مارشال (AASHTO T۲۶۹) به صراحت روش محاسبه فضای خالی اشاره شده است ولی به جرات میتوان گفت که در هیچ آزمایشگاه مکانیک خاکی در کشور، محاسبات فضای خالی به این روش انجام نمیشود. هدف از این پژوهش مقایسه نتایج ناشی از استفاده یا عدم استفاده از آزمایش رایس در تعیین فضای خالی و در نتیجه کاهش کیفیت و طول عمر آسفالت میباشد.
Keywords:
Authors
علیرضا توکلی
دکتری مهندسی آب دانشگاه علوم و تحقیقات تهران و دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه و ترابری دانشگاه پیام نور تهران شمال (مدیر پروژه شرکت ماندژسازه)
سلیمه بهادری مقدم
دانشجوی مهندسی معماری دانشگاه توس مشهد (دفتر فنی شرکت ماندژسازه)