ایمان ایلخانی - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند، دماوند، ایران
مهدی یزدان پناه - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه گرمسار، گرمسار، ایران
علی دهقان بنادکی - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند، دماوند

تابلوهای پیام متغیر به عنوان یکی از سامانه های حمل ونقل هوشمند شناخته می شوند. در کشور جمهوری اسلامی ایران بیشتر مطالعات در راستای یافتن بهینه ترین موقعیت تابلوهای پیام متغیر بوده است و عوامل تاثیرگذار دیگر در افزایش اثرپذیری این تابلوها کمتر مورد بررسی قرار گرفته اند. در صورت شناخت سایر عوامل موثر مانند محتوا و قالب، می توان یک پیام مناسب و موثر برای رانندگان طراحی کرد. در این تحقیق رفتار تغییر مسیر رانندگان با توجه به تغییر محتوا و قالب پیام تابلوی پیام متغیر به صورت تصویری و از طریق پرسش نامه مورد تحلیل قرار می گیرد و در نهایت به ساخت مدل می انجامد. نتایج به دست آمده به وسیله مدل لوجیت دوگانه نشان می دهد که مطلوب ترین حالت نمایش پیام تغییر به مسیر پیشنهادی به علت وقوع حوادث، زمانی است که پیام وقوع تصادف همراه با اشاره به محل حادثه، مدت زمان تاخیر پیش بینی شده در مسیر و ارائه مسیر پیشنهادی در سه خط به همراه چهار چراغ چشمک زن در سمت راست تابلو و تصویر در سمت چپ آن نمایش داده شود. اما می توان در زمان محدودیت ابعاد و فاصله خوانایی تابلو، از متن تک کلمه ای تصادف با قلم بزرگ به جای متن پیشنهادی قبلی استفاده کرد. پس از مشخص شدن مناسب ترین پیام و مناسب ترین ترکیب آن با پیکتوگرام، انتظار می­رود نتایج حاصل از مدل ساخته شده و اعمال آن در پیام تابلوهای پیام متغیر باعث افزایش ایمنی، کاهش تصادفات و ترافیک و اثرگذاری بیشتر در پیروی از رعایت قوانین ترافیکی و تابلو های پیام متغیر شود.

ایمنی, پیکتوگرام, تابلو پیام متغیر, رفتار تغییر مسیر رانندگان, مدل لوجیت, سیستم های هوشمند حمل ونقل