بررسی ساز وکار شکست بتن در آزمایش بیرون کشیدگی (Pullout Test)به روش اجزای محدود (ANSYS)

آزمایش بیرون کشیدگی بعنوان یکی از آزمایشهای نیمه مخرب برای تعیین مقاومت فشاری بتن در محل سرویس مورد استفاده قرار می گیرد . مفهوم این آزمایش بر مبنای اندازه گیری مقدار نیروی لازم برای بیرون کشیدن یک دیسک فولادی قرار گرفته در بتن می باشد . این دیسک در زمان ساخت یا بعد از ساخت سازه در بتن کار گذاشته می شود . در این مقاله آزمایش بیرون کشیدگی به روش اجزای محدود مدلسازی و مورد مطالعه قرار می گیرد . مدلسازی بتن با استفاده از المان های سه بعدی ایزوپارامتریک انجام شده و قابلیت های رفتار غیر خطی مصالح شامل ترک خوردگی ، خ رد شدگی ، انتقال تنشهای برشی و کششی در سطح ترک در تحلیل در نظر گرفته شده است . بارگذاری بصورت تدریجی افزایشی اعمال شده و به دلیل تقارن در هندسه و بارگ ذاری، قطاعی از بتن و دیسک مدلسازی گردیده است . مطالعات بعمل آمده نشان می دهد که ترکهای نوع اول، دوم و سوم که در نتیجه بیشتر شدن تنشهای اصلی اول، دوم و سوم از تنش مجاز کششی بوجود می آیند، بترتیب در 10% ،16% و 20% بار نهایی ، در بتن ایجاد می شوند و با افزایش بار در 30% بار نهایی، اولین خرد شدگی (شکستگی) بوجود می اید.

Keywords:

آزمایش بیرون کشیدگی , بتن , ترک , مکانیزم شکست , اجزای محدود