علی ناصح - کارشناس ارشد
علی اشرفی - استادیار دانشگاه شهیدچمران اهواز
خلیل رنجبر - دانشیار دانشگاه شهیدچمران اهواز

دراین پروژه تیوبهای کوره واحد تبدیل کاتالیستی از جنس فولاد 9Cr1Mo که پس از 23 سال کارکرد دچار ترک و شکست شده بودند جهت بررسی علل ایجاد و گسترش ترک مورد مطالعه قرارگرفتند بدین منظور ابتدا از تیوبها و بازرسی ماکروسکوپی به عمل آمد سپس ازنواحی مختلف تیوب نمونه برداری شد و درادامه از نمونه ها آنالیز شیمیایی آزمون سختی تست تنش - پارگی و متالوگرافی توسط میکروسکوپ های نوری به عمل آمد همچنین آزمایشات تعیین ترکیب شیمیایی و خواص برروی سیال داخل تیوب به منظور بررسی نقش آن درایجاد و گسترش ترک انجام شد نتایج نشان داد که مکانیزم ایجاد و گسترش ترک منجر به شکست درناحیه رو به شعله ی تیوب کوره واحد تبدیل کاتالیستی بدین صورت است که با اعمال تنش دردمای بالا ابتدا حفرات خزشی و ترکهای گوه ای درمحلهای خاص نواحی ناپیوسته با انرژی بالا از جمله آخال ها و ذرات فاز دوم موجود درمرزدانه ها و نقاط سه گانه تشکیل میشود و درادامه با هم پیوستن این حفرات و ترکها شکست اتفاق می افتد که این پدیده گسیختگی خزشی مرزدانه ای نام دارد و علت رخداد آن درتیوب های مذکور افزایش دمای تیوب ها تا 1160-900 درجه فارنهایت بالاتر از دمای طراحی دربازه زمانی حدود دوماه می باشد.

ایجاد و گسترش ترک، تیوب کوره، فولاد 9Cr1Mo، خزش، گسیختگی خزشی مرزدانه ای