ساسان وهابی کمساری - مدیر عامل، شرکت دانش بنیان بین المللی مشاوره و ساخت سلامت سبز ایما، تهران
علی قنبری - کارشناس ارشد مهندسی عمران، گرایش راه و ترابری، شرکت اوج گستر فرزانگان

هر مخلوط آسفالتی متشکل از قیر، مصالح سنگی درشت دانه، ریز دانه و فیلر ها می باشند. در این پژوهش اثر فیلرهای مصنوعی مانند سیمان،سرباره آهن و آهک مورد مطالعه قرار گرفته است. جهت ارزیابی تاثیر فیلر های فوق بر روی دمای پایین مخلوط های آسفالتی از آزمایشخمش نیم دایره استفاده شده که جهت تعیین مشخصات مکانیک شکست مخلوط های آسفالتی گرم در دماهای پایین با قیرPG ۵۸-۲۲ مورد ارزیابی قرار گرفت. قیر خالص با نسبت های مختلف از فیلر ها ترکیب شدند که نتایج بدست آمده از آزمایش خمشنیم دایره نشان داد، که نیروی شکست تمامی مخلوط ها حداقل در یک نمونه بیشتر از نیروی شکست مخلوط حاوی فیلر شاهد می باشد.میانگین انرژی شکست مخلوط حاوی ۷۰ درصد سرباره آهن بیشتر از تمامی مخلوط ها می باشد. پس از مخلوط حاوی فیلر سربارهآهن، مخلوط های حاوی فیلر سیمان نیز دارای انرژی شکست بیشتری نسبت به سایر ماستیک ها می باشند و همچنین با توجه به نتایجحاصله می توان ابراز داشت که کلیه فیلرهای این مطالعه میتوانند جایگزین مناسبی برای فیلر شاهد در مخلوط آسفالتی به منظورافزایش خواص عملکردی در دماهای پایین شود.

سیمان، آهک، سرباره فولاد، دمای پایین، خمش نیم دایره