بررسی ریسک ها و ارزش های احداث آزادراه تهران شمال بر ساخت و ساز های شهرستان چالوس

Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 320

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

SECONGRESS01_046

تاریخ نمایه سازی: 1 بهمن 1401

Abstract:

رشد جمعیت و افزایش شهر نشینی منجر به افزایش تقاضا برای توسعه راه های جدید می شود. راه ها از عناصر مهم زندگی نوینبه شمار می آیند و زمینه های رشد و توسعه اقتصادی و اجتماعی را فراهم می سازند. در عصر حاضر انسان کاملا از طبیعت جداشده و در مسیری ناپایدار قرار گرفته که قطعا به تخریب کامل محیط زیست و از بین رفتن شرایط زیستی بر کره زمین منتهیخواهد شد. اساس پایداری، مربوط به ارضای نیازهای مردم با توجه به ابعاد اجتماعی، فرهنگی، اقتصادی، زیربنایی، کالبدی وزیست محیطی آناست. نقش بخش حمل و نقل در رسیدن به توسعه پایدار مهم و موثر بوده و ا رتباط این ابعاد، فرایند توسعهپایدار را شکل می دهد. به نظور ا مکان ارتباط سریع، ایمن و ارزان بین مناطق شمالی و مرکزی کشور و تکمیل کریدور حمل ونقلی شمال- جنوب کشور، نیاز به احداث آزادراه تهران- شمال در منطقه شمال کشور احساس گردید. این پروژه در دست احداثاثرات و پیامدهای بالقوه ای را به همراه دارد. در این تحقیق، با استفاده از مطالعات کتابخانه ای و جمع آوری داده های میدانی، بهبررسی ریسک ها و ارزش های احداث آزادراه تهران شمال بر ساخت شهرستان چالوس، مورد مطالعه قرار گرفته است. بررسی هایبه عمل آمده از ده محور مهم و قابل تحلیل توسعه پایدار در محدوده مورد مطالعه، نشان می دهد ریسک های مورد بررسی بهترتیب خطر ریزش های سنگی، تصاعد گازهای سمی و قابل انفجار، حمل قطعات بزرگ ماشین، پدیده های مچاله شوندگی،سنگ های سخت و ساینده، ناپایداری دیواره های حفاری، تامین مصارف برق، زون های گسلی، آلودگی اب، تغییر شکل بستر،افزایش تراز صوتی، الودگی خاک، الودگی هوا، اختلال در زنجیره غذایی، ازبین رفتن زیستگاه موجودات می باشد که دارای اثراتو پیامدهای منفی نظیر نابودی گونه های گیاهی، عدم آمادگی شهرهای شمالی، فقدان مکانیزم مدیریت پسماند و ... بر منطقهبوده که نیاز به ارائه راهکارهایی جهت بهبود وضعیت تا رسیدن به توسعه پایدار در منطقه ارائه می گردد.

Authors

یاسین قلی پور

کارشناسی رشته عمران-عمران-دانشگاه آزاد اسلامی واحد چالوس

گلاره عنایت نژاد

کارشناسی ارشد رشته مدیریت پروژه و ساخت-موسسه آموزش عالی مهر البرز