توکل حبیب زاده - دانشیار و مدیر گروه حقوق عمومی دانشکده معارف اسلامی و حقوق دانشگاه امام صادق (ع)
محمد مقدمی - دانشجوی کارشناسی ارشد حقوق عمومی دانشکده معارف اسلامی و حقوق دانشگاه امام صادق (ع)

توقیف نفتکش انگلیسی «استنا ایمپرو» در تنگه هرمز توسط دولت ساحلی ایران در سال ۲۰۱۹ میلادی، چالش های بسیاری را با خود به همراه داشت. در این نوشتار تلاش شده است به این سوال مهم پاسخ داده شود که آیا اقدام دولت ایران در جلوگیری و ممانعت از عبور این کشتی انگلیسی از تنگه هرمز با توجه به قوانین و مقررات بین المللی و موافقت نامه ۷ مارس ۱۹۷۴ میلادی میان ایران و عمان برای دفاع مشترک از کانال آبی قابل کشتیرانی در تنگه هرمز با قواعد بین المللی مطابقت داشته است یا خیر. روش پژوهش در این نوشته توصیفی تحلیلی بوده و تلاش شده با روش مطالعه کتابخانه ای اطلاعات لازم گردآوری شود و مبتنی بر آن ابعاد مختلف پرونده توقیف کشتی مورد بررسی و تحلیل قرار گیرد. بدین ترتیب طبق بررسی های انجام شده پیرامون ابعاد مختلف حقوقی این مسئله نشان می دهد که مبتنی بر قواعد حقوق بین الملل و رویه دیوان بین المللی حقوق دریاها و همچنین با توجه به جزئیات ماجرای توقیف کشتی مذکور و رژیم حقوقی حاکم بر تنگه هرمز، توقیف کشتی «استنا ایمپرو» و تعقیب فوری آن با توجه به عدم رعایت مفاد اصل عبور بی ضرر حق دولت ساحلی جمهوری اسلامی ایران بوده است.

بحران خلیج فارس, کشتی «, استناایمپرو», تنگه هرمز, توقیف کشتی, تعقیب فوری