بررسی اثر توالی لرزه ای بر منحنی شکن ندگی قابهای خمش ی بتنی مجهز به جداگرهای لاستیکی هسته سربی (LRB)

در این مقاله روش های طراحی متداول و روش های کنترل پاسخ دینامیکی به اختصار توضیح داده شده و پس از آن روش های نوین کنترل لرزه ای و تحقیقاتی که در این زمینه انجام شده، بیان گردیده است. به منظور بررسی عملکرد سیستم جداسازی لرزه ای، چهار مدل قاب دو بعدی بتنی ۱۵ طبقه با سیستم قاب خمشی صلب بر اساس آیین نامه های معتبر داخلی طراحی و در نرم افزار SAP۲۰۰۰ مدلسازی شده اند. این چهار مدل شامل: ۱ -سازه با قاب خمشی ویژه (سازه اصلی) ۲ -سازه با تیر قویتر از تیر سازه اصلی ۳ -سازه با ستون قویتر از ستون سازه اصلی ۴- سازه اصلی با دیوار برشی در دهانه وسط می باشد. همچنین دو نوع جداگر پایه و طبقاتی با دوره تناوب های ۵/۱ ، ۲ و ۳ ثانیه بر اساس روند پیشنهادی نشریه ۰۳۶ مدلسازی شد. به منظور تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی ۵ زلزله نزدیک گسل و ۵ زلزله دورگسل به عنوان زلزله های مورد مطالعه انتخاب و شتاب نگاشت های آنان بر اساس آیین نامه ۰۰۸۲ مقیاس شد. جهت مطالعه تاثیر جداگرهای طبقاتی و نیز جداگرهای پایه با دوره تناوبهای مختلف، تمامی مدلها تحت تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی قرارگرفته و نتایج بیشینه شتاب طبقات، بیشینه جابجایی جانبی و جابجایی جانبی نسبی، بیشینه برش پایه و ضریب زلزله استخراج شد. بررسی نتایج نشان میدهد در اکثر موارد حضور جداگرهای پایه و طبقاتی در سازه های مورد مطالعه باعث بهبود پاسخ سازه تحت زلزله های نزدیک گسل و دورگسل می شود.

Keywords:

جداساز لرزه ای , جداساز طبقاتی , کنترل سازه , دینامیک سازه