امیرحسین زارع سخویدی - دانشجوی ارشد، آزمایشگاه حفاظت دیجیتال دانشگاه تهران
مهدی داورپناه - هیئت علمی دانشگاه تهران
مجید صنایع پسند - هیئت علمی دانشگاه تهران

عایق سیم پیچ های روتور و استاتور که در موتورهای فشار متوسط استفاده می شود، بر اثر تنش های مکانیکی ، حرارتی و الکتریکی آسیب می بینند. یکی از دلایل آسیب به این عایق ها، اضافه حرارت ناشی از اضافه بار، نامتقارنی جریان و هارمونیک های جریان استاتور است . برای جلوگیری از این آسیب ها باید موتور را در برابر اضافه حرارت محافظت کرد. در این مقاله ابتدا به بررسی ویژگی های مدلهای حرارتی موتور القایی پرداخته می شود. در ادامه با توجه بررسی های انجام گرفته مدلی مناسب برای مطالعات حرارتی موتور پیشنهاد می شود. سپس اثر نامتعادلی و هارمونیک های جریان نیز در این مدل در نظر گرفته می شود. مدل حرارتی توسعه یافته ، در نرم افزار MATLAB پیاده سازی شده و عملکرد آن در حالت های گذرای متنوع شامل راه اندازی ، تغییر ناگهانی جریان مولفه منفی و تغییر ناگهانی جریان هارمونیکی ، مورد بررسی قرار می گیرد.

موتور القایی فشار متوسط - حفاظت اضافه حرارت موتور - مدل حرارتی توسعه یافته