رضوان باباگلی - استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه علم و فناوری مازندران، بهشهر، ایران
محمد کاشانی نوین - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران (مدیر عامل شرکت مهندسین مشاور آرا طرح رویان، تهران، ایران)

هدف از مطالعه حاضر بررسی اثر افزودنی آسفالت نیمه گرم بر عملکرد ترک­های دمای پایین قیر و مخلوط آسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای حاوی پودر لاستیک و گیلسونایت می­باشد. در تحقیق حاضر، گیلسونیت، پودرلاستیک و ۲ افزودنی نیمه­ گرم (۳٪ Sasobit و همچنین ۰.۳٪ Zycotherm) برای اصلاح قیر خالص (AC-۸۵/۱۰۰) استفاده شد. آزمایش رئولوژیکی رئومتر تیرچه خمشی قیر و آزمایش عملکردی نیم­دایره خمشی مخلوط انجام شد. نتایج آزمایش رفتار رئولوژیکی نشان داد که عملکرد قیرهای آسفالتی در دماهای پایین با افزودن گیلسونیت بدتر می شود، در حالی که استفاده از پودر لاستیک باعث بهبود عملکرد دماهای پایین می شود. نتایج آزمایش نشان داد که استفاده از گیلسونیت منجر­به کاهش انرژی شکست و ضریب شدت تنش می­شود. در حالی که افزودن خرده لاستیک منجر به افزایش آنها شد. بر اساس نتایج، افزودن افزودنی های نیمه گرم منجر به افزایش انرژی شکست و کاهش سختی در دماهای پایین شد.

قیر, پودرلاستیک, مخلوط آسفالتی, رئولوژی قیر, ترک خوردگی دمای پایین