علیرضا جباری زاده گان - استاد خلبان، مرکز آموزش خلبانی و علوم هوانوردی معراج، تهران، ایران دکتری مهارتی مدیریت کسب و کار - گرایش هوانوردی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران دانشجوی دکتری معماری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
علی محمدپور - دانشجوی رشته خلبانی، مرکز آموزش هوانوردی هما، تهران، ایران

این مقاله به مطالعه تقسیم بندی انواع وسائل پرنده، انواع هواپیماها و پهباد ها، بررسی اثر کواندا و به جهت حفظ جریان علمی و بررسیهای تجربی و عددی به بررسی جریان، حول پهپاد مدور پرداخته است. هدف از این اندازه گیریها، انجام آزمایشات اندازه گیری مقدار نیروی برآ بر روی جسم مدور و همچنین افزایش این نیرو با اضافه کردن مجراهای ورودی مختلف بر روی اجسامی با سطح گردی متفاوت است. از جمله نوآوریهای این پژوهش میتوان به بهینه سازی نسبت به پهپاد نمونه GFS از جهت تغییر در طراحی مقطع از هشت ضلع به شش ضلع و در نتیجه آن تغییر در ادوات بکار رفته در تجهیزات کنترلی از ۴ فرمان یار* به ۳ عدد و از ۲ گردش نما به یک عدد گردش نمای سه بعدی اشاره کرد که تمامی این مسائل به کم شدن وزن پهپاد کمک میکند. همچنین در تغییر جریان مجرای ورودی بعد از آزمایش مجراهای ورودی مختلف از مجرای ورودی همگرای ۳ استفاده شد که به %۲۰ توان موتور به افزایش نیروی برآ بر روی پهپاد ایرسا ۳ کمک کرد. در این آزمایشات با استفاده از تجهیزات آزمایشگاهی از جمله دستگاه سه مولفه بصورت ایستا نیروی برآ مورد آزمایش قرار گرفته است.

پهباد، اثر کواندا، ایرسا .۳