مهدی مقید - کارشناس ارشد مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف

شبکه راه به عنوان یک سامانه زیرساختی در معرض تاثیرات عوامل تنش زای تدریجی مختلف مانند تغییرات آبو هوایی، رشد یا کاهش ترافیک، زوال روسازی و رویدادهای ناگهانی مانند بلایای طبیعی قرار دارند. توانایی وظرفیت سیستم های زیرساخت برای مقابله با اثرات این عوامل تنش زا به عنوان تاب آوری شناخته می شود.سازمان هایی که وظیفه تصیم گیری و مدیریت این زیرساخت ها را بر عهده دارند به دلیل عدم قطعیت عمیق،محدودیت های بودجه، کمبود دانش و ... برای افزایش تاب آوری بلندمدت سامانه های زیرساخت تحت تاثیرعوامل تنش زای خارجی، با چالش های مهمی مواجه هستند. هدف این مطالعه بررسی مدل های پیش بینی شاخصهای عملکردی زیرساخت راه به منظور ارزیابی تاب آوری بلندمدت شبکه راه می باشد. در این تحقیق سامانهزیرساخت شبکه راه به عنوان یک سامانه پیچیده متشکل از اجزای مختلف در نظر گرفته و سعی شده است بامدل های ارزیابی مختلف، عملکرد زیرساخت راه مورد بررسی قرار گیرد. می توان با استفاده از شبیهسازی عاملبنیان و ترکیب آن با مدل پیش بینی شبکه عصبی مصنوعی، تاثیر سطح بودجه، رفتار کاربر، سناریوهای مختلفتعمیر و نگهداری و تغییرات اقلیمی بر عملکرد کلی و در نتیجه تاب آوری بلندمدت شبکه راه را مورد بررسیقرار داد. از مزایای استفاده از مدل های ارزیابی عملکرد برای سیاست گذاری و مدیریت زیرساختها میتوان بهدرک ویژگی های نوظهور در زیرساخت به عنوان یک سامانه پیچیده، شبیه سازی و تجسم نتایج سیاست هایمختلف در مورد عملکرد زیرساخت و انجام مقایسه بین آنها اشاره کرد.

تاب آوری بلندمدت، زیرساخت راه، شاخص های عملکردی، شبکه عصبی مصنوعی