تحلیل استاتیکی قطعات و سیستمهای کابلی

Publish Year: 1382
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,548

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

123_9672533755

تاریخ نمایه سازی: 1 آبان 1384

Abstract:

درنیم قرن اخیر جستجو برای یافتن راه حلی مناسب واقتصادی برای پوشش دهانه های بزرگ مورد توجه مهندسان بوده وتقاضای روز افزون برای این نوع سازه ها مطالعه وتحقیق در این زمینه را شدت بخشیده است.کابلهای فولادی یکی از مصالح ساختمانی است که امروزه برای پوشش فضاهای وسیع از آنها استفاده می شود وبه شکل کنونی پدیده ای نسبتا جدید به شمار می آید. سازه های کششی سازه هایی هستندکه در آنها اعضای اصلی باربر، بارهای وارد را به شکل تنشهای کششی وبدون اعمال فشار یا خمش به پی یا تکیه گاهها انتقال می دهند.ابعاد سطح مقطع وطرز ساخت قطعات تشکیل دهنده این گونه سازه ها چنان است که صلابت برشی وخمشی و مقاومت کمانش آنها قابل اغماض است. بنابراین مکانیزم به کار رفته در مهار سازه های کششی باید با این خاصیت مطابقت داشته باشد. سازه های کششی به سبب سختی اندک خود در مقابل تغییر مکانهای بزرگ تحت اثر بارهای متمرکز و تاثیرات دینامیکی از خود ضعف نشان می دهند . پاسخ آنها ، بدون توجه به خطی بودن بارها و یا رفتار مواد، در مقابل نیروهای پیش تنیدگی ویا بارهای زنده وارده همواره غیر خطی است وبه دلیل غیر خطی بودن پاسخ سازه جمع آثار نیروهای مختلف سرویس معتبر نیست. نیروهای پیش تنیدگی یکی از عوامل اصلی در تعادل استاتیکی سازه بوده وباعث تثبیت سازه وموجب سختی آن درمقابل خیز بیشتر می شوند.در این مقاله سعی بر آن است که روشهای تحلیل استاتیکی سازه های کششی – به ویژه سازه های کابلی – مورد بررسی قرار گرفته وفرمولهای خلاصه شده وگویا و نمودارهای تقریبی حاصل ازفرضهای ممکن تهیه شود. وبه صورت خلاصه رفتار کابل ابتدا در مقابل بارهای متمرکز و سپس در مقابل بارهای گسترده مورد بررسی قرار گیرد

Keywords:

سازه های کابلی – تغییر مکان – بارهای متمرکز – بارهای گسترده

Authors

امین قنادی

فارغ التحصیل رشته مهندسی عمران دانشگاه محقق اردبیلی