افشین احمدی ندوشن - گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهرکرد، شهرکرد، ایران
داریوش بهرامی - گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهرکرد، شهرکرد، ایران
مرتضی بیاره - گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهرکرد، شهرکرد، ایران

تجهیزات در حد میکرو دارای مزایای بسیار زیادی از جمله بازده گرمایی بالا، نسبت سطح انتقال گرما به حجم زیاد، اندازه کوچک، وزن کم، سیال موردنیاز کم و انعطاف پذیری بالای طراحی هستند. در پژوهش حاضر، جریان سیال درون میکروکانال با فرض جریان آرام، تراکم ناپذیر و دو بعدی مدل شده است. شرط لغزش روی دیوارها اعمال شده و خروجی کانال به صورت توسعه یافته در نظر گرفته شده است. تاثیر پارامترهای مختلفی همچون ضریب لغزش بی بعد، عدد رینولدز و کسر حجمی نانوسیال مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که مقدار سرعت در ضریب لغزش بین صفر و ۰۴/۰ از مقدار سرعت در ضریب لغزش بین ۰۴/۰ و ۰۸/۰ بیشتر است. همچنین، هرچه عدد رینولدز بیشتر می شود محلی که قرار است توسعه یافتگی حرارتی صورت گیرد به سمت مرکز کانال و به طرف خروجی کانال حرکت می کند. در عدد رینولدز ۱۰ دمای سیال به علت سرعت کم آن سریعا افزایش می یابد و ضریب لغزش تاثیر زیادی بر پروفیل سرعت ندارد. در حالی که در مقادیر بالای عدد رینولدز، پروفیل دما برای ضرایب سرعت لغزشی تاثیری بیشتری دارد. طبق نتایج بدست آمده با افزایش درصد کسر حجمی نانوسیال مقدار انتقال حرارت افزایش می یابد.

میکروکانال, ضریب لغزش, جریان لغزشی, توسعه یافتگی حرارتی